Darmstadt rozszerza kontrolę
Darmstadt czerpie konsekwencje z masowego łamania zakazów jazdy na dwóch ważnych trasach komunikacyjnych w mieście.
Ludwigsburg idzie do ataku
Jakość powietrza w Ludwigsburgu jest słaba; bardzo słaba. Ale miasto w Badenii-Wirtembergii nie chce poddać się bez walki.
Zielone strefy na wszystkich kanałach
Miło nam poinformować Państwa, że rozszerzyliśmy naszą szeroką ofertę usług o kolejne ważne czynniki!
Tagi:
Przyszłość
Nieuchronnie rośnie liczba zakazów jazdy z silnikiem diesla
Strefy i pasy ekologiczne wiszą obecnie niczym miecz Damoklesa nad kilkoma gminami i miastami w Niemczech. Wraz z rosnącym niezadowoleniem w Düsseldorfie z powodu trzech już zainstalowanych pasów ekologicznych, przedstawiciele miast Bonn i Dortmund osiągnęli pozasądowe porozumienie z Niemieckim Stowarzyszeniem Pomocy Środowiskowej w Münster w Westfalii.
Berlin przygotowuje się do
Berlin otrzymuje obecnie nowe pojazdy obsługiwane elektronicznie dla swojej ogromnej sieci autobusowej. Autobusy zostały już zamówione w ubiegłym roku kalendarzowym i będą produkowane przez polskiego producenta Solaris.
Friedrichstrasse w trakcie testu
Jest to jedna z najbardziej znanych ulic w Niemczech: Friedrichstraße w Berlinie. Dzięki pilotażowemu projektowi, ulica handlowa w Mitte będzie teraz przez pół roku wolna od samochodów.
Wuppertal odroczony
Wydaje się, że częścią dobrego tonu jest obecnie odkładanie negocjacji i/lub pozostawianie nas w niepewności co do ich wyniku. Najnowszy przykład tego "trendu": Wuppertal
Zielone strefy jako kolektory pasywne NO2
Green-Zones nie chce po prostu informować i oferować rozwiązań poprzez np. nasze plakietki środowiskowe lub aplikacje. Chcemy też dotrzeć do sedna problemów. Tam, gdzie inni tylko donoszą, jesteśmy tam z sercem!
Federalny Sąd Administracyjny stawia stopę w dół
Wiadomości uderzyły wczoraj jak bomba, a skutki mogą być dalekosiężne dla innych miast i gmin: Lipsk wydaje wyrok w sprawie zakazu prowadzenia pojazdów w Reutlingen.
Jazda pozostaje zabójcą klimatu
Wśród najbardziej niszczycielskich szkodników klimatycznych, samochód zajmuje trzecie miejsce. Ruch drogowy jest zatem jednym z głównych czynników zmian klimatycznych, a emisja CO2 przez silnik spalinowy musi być trwale ograniczona.
