Badanie ACEEE: Najbardziej przyjazny dla środowiska samochód nie jest pojazdem elektrycznym!

Elektromobilność jest kluczowym elementem bardziej zrównoważonej mobilności. Samochody elektryczne są uważane za znacznie bardziej przyjazne dla środowiska niż ich benzynowe odpowiedniki. Jednak ostatnie badanie przeprowadzone przez American Council for an Energy-Efficient Economy (ACEEE) pokazuje: Samochody elektryczne nie zawsze są opcją bardziej przyjazną dla środowiska. W 2024 r. hybryda plug-in, Toyota Prius Prime SE, znajdzie się na szczycie listy najbardziej przyjaznych dla środowiska samochodów. Dzieje się tak pomimo faktu, że samochody elektryczne zajmują kolejne cztery miejsca.

Airbus i bezemisyjne ogniwo paliwowe: czy czyste loty w końcu nadejdą?

W styczniu 2021 r. Airbus uruchomi swoje pierwsze bezemisyjne wodorowe ogniwo paliwowe. Jest to ważny krok w kierunku opracowania samolotu napędzanego wodorem. Otwierając centrum rozwoju technologii wodorowych w Dolnej Saksonii, Airbus wzmacnia swoją obecność w Niemczech i podkreśla swoje ambicje w dziedzinie lotnictwa neutralnego dla klimatu.

Airbus i bezemisyjne ogniwo paliwowe: czy czyste loty w końcu nadejdą?

W styczniu 2021 r. Airbus uruchomi swoje pierwsze bezemisyjne wodorowe ogniwo paliwowe. Jest to ważny krok w kierunku opracowania samolotu napędzanego wodorem. Otwierając centrum rozwoju technologii wodorowych w Dolnej Saksonii, Airbus wzmacnia swoją obecność w Niemczech i podkreśla swoje ambicje w dziedzinie lotnictwa neutralnego dla klimatu.

Zakaz jazdy z silnikiem diesla w Monachium: Zakaz Euro 5 jednak nadchodzi!

Wygląda na to, że koniec diesli w Monachium został już zapowiedziany. Bawarski Sąd Administracyjny (VGH) orzekł, że diesle Euro 5 nie będą już mogły wjeżdżać do monachijskiej strefy niskiej emisji. Krok ten powinien znacznie poprawić jakość powietrza w mieście, ale co to oznacza dla około 70 000 kierowców, których to dotyczy?

Wypadek chemiczny we Francji: alarmujący poziom dwutlenku siarki!

W Les Roche de Condrieux, obszarze przemysłowym we Francji, wartość graniczna dwutlenku siarki została niedawno przekroczona w jednym punkcie. Przy 300 µg/m³, średnia godzinowa przekraczała dopuszczalną wartość przez dwie godziny. Ostrzeżenie zostało wydane dopiero późnym popołudniem.

Strefa niskiej emisji w Walonii obalona: Główne miasta na celowniku, wprowadzenie przesunięte na 2025 r.

Walonia, znana z malowniczych krajobrazów i urokliwych miasteczek, postanowiła wprowadzić kontrowersyjną strefę niskiej emisji w 2022 roku. Poprzedni rząd Walonii opracował plan stopniowego zakazu ruchu najbardziej zanieczyszczających pojazdów na drogach. Środek ten wywołał zaciekłą debatę i niepokoje. Jednak obecna minister środowiska Céline Tellier (Ecolo) wydaje się obalać te plany.

Uwaga na strefy niskiej emisji w Belgii: Mandat do 350 euro!

Belgia drastycznie zaostrzyła strefy niskiej emisji dla pojazdów w dużych miastach, takich jak Bruksela, Antwerpia i Gandawa od 2022 r., a dalsze ograniczenia planowane są na 2025 r. Każdy, kto jeździ w tych miastach, musi spodziewać się mandatu w wysokości do 350 euro. Rozporządzenie to dotyczy nie tylko kierowców lokalnych, ale także zagranicznych. We wszystkich trzech miastach istnieje strefa ekologiczna, w której niektóre pojazdy nie mogą jeździć. Kamery monitorują przestrzeganie przepisów, rejestrując i porównując tablice rejestracyjne pojazdów.

Samochody elektryczne i cząstki stałe: jak to się ma do siebie?

Zanieczyszczenie powietrza towarzyszy nam od początku industrializacji. Jest ono wszechobecne, zwłaszcza w miastach. Jednak wraz z postępem technologicznym i przenoszeniem fabryk z dala od centrów miast, jakość powietrza poprawiła się w większości zamożnych krajów. Główne źródło zanieczyszczenia powietrza, silnik spalinowy, wydaje się być powoli zastępowany przez samochody elektryczne. Czy jednak samochody elektryczne są rzeczywiście tak przyjazną dla środowiska alternatywą, jak się wydaje?