Wybory europejskie ponownie zwróciły uwagę na kwestię zakazu stosowania silników spalinowych. Eksperci z różnych dziedzin zostali zapytani przez FOCUS online, co sądzą o utrzymaniu lub anulowaniu planowanego zakazu w 2035 roku. Zdania ekspertów są podzielone i wydaje się, że dyskusja na temat przyszłości napędu pojazdów jest daleka od zakończenia.
Niektórzy eksperci, tacy jak prof. dr Christian Beidl z TU Darmstadt, uważają zakaz stosowania silników spalinowych za symboliczną politykę, która została przeforsowana wbrew zaleceniom nauki. Podkreślają oni potrzebę paliw odnawialnych dla zrównoważonego systemu energetycznego i argumentują, że zakaz jest antyinnowacyjny i ostatecznie szkodliwy dla ochrony klimatu.
Po drugiej stronie są eksperci, tacy jak prof. dr Claudia Kemfert z DIW, którzy podkreślają, jak ważne jest jak najszybsze ograniczenie emisji w sektorze transportu, aby osiągnąć cele klimatyczne z Paryża. Zakaz do 2035 r. jest niezbędny do ograniczenia emisji i promowania przejścia na elektromobilność.
Z kolei prof. dr Thomas Koch z KIT Karlsruhe określił zakaz stosowania silników spalinowych jako najbardziej nielogiczny i szkodliwy dla środowiska projekt w UE. Opowiada się on za dalszym rozwojem ekonomicznych napędów hybrydowych i wydajnych paliw do silników spalinowych jako alternatywy dla czystej elektromobilności.
Opinie ekspertów pokazują, że nie ma jednolitej odpowiedzi na pytanie o zakaz stosowania silników spalinowych. Podczas gdy jedni opowiadają się za ich utrzymaniem, inni są im zdecydowanie przeciwni. Wyraźnie widać, że przyszłość napędu samochodowego jest nadal przedmiotem kontrowersyjnej debaty zarówno w UE, jak i w przemyśle motoryzacyjnym.
Nie wiadomo jeszcze, jakie stanowisko w sprawie zakazu stosowania silników spalinowych zajmą decydenci polityczni w Brukseli. Dyskusja na temat przyszłości napędu samochodowego jest złożona i wymaga starannego rozważenia różnych interesów i punktów widzenia. Ostatecznie decyzja o utrzymaniu lub zniesieniu zakazu będzie miała daleko idące konsekwencje dla przyszłości mobilności w Europie.