Zakaz jazdy z silnikiem Diesla jeszcze nie wykluczony!
Mimo poprawy jakości powietrza, wielu miastom w Niemczech nadal grożą zakazy jazdy samochodem z silnikiem diesla. Obawiamy się również, że obniżenie przez WHO wartości granicznej dla tlenku azotu spowoduje, że jeszcze więcej miast będzie musiało wprowadzić zakazy jazdy.
W różnych miastach wprowadzono już bardziej rygorystyczne kontrole. Przykład Darmstadt: Strefa ekologiczna w Darmstadt składa się z dwóch ulic, Hügelstrasse i Heinrichstrasse. Ulica Hügelstrasse przy tunelu miejskim należy do najbrudniejszych w całym kraju związkowym Hesja. Jednak mimo zauważalnych sukcesów, nadal zdarzają się samochody, które lekceważą strefę. Dlatego też należy obecnie zintensyfikować kontrole wyrywkowe i bezpodejrzeniowe. W Berlinie zakaz jazdy z silnikiem diesla dotyczył ośmiu odcinków dróg. Jednak w maju tego roku jakość powietrza poprawiła się na tyle, że zakaz został ponownie zniesiony na czterech odcinkach. W Hamburgu, Max-Brauer-Allee i Stresemannstrasse są objęte zakazem jazdy z silnikiem diesla. Obecnie testowane są również inne odcinki dróg. Szczególnie złe powietrze panuje w stolicy Bawarii, gdzie stale przekracza dopuszczalne normy. Monachium otrzymało już od sądu nakaz wprowadzenia zakazu prowadzenia pojazdów, ale władze miasta odmawiają nawet pod groźbą kary pozbawienia wolności.
Pierwsze zakazy zostały wyegzekwowane przez Deutsche Umwelthilfe (DUH), która wniosła pierwszy pozew przeciwko dotkniętym miastom w 2018 roku. Pozwy zostały złożone w 38 miastach. Następnie miasta ogłosiły programy mające na celu zmniejszenie zanieczyszczenia powietrza. Jednak przy zastosowaniu tych środków obniżenie wartości zgodnie ze specyfikacją zajęłoby lata. Dlatego DUH zażądała zakazu jazdy z silnikiem diesla.
W niektórych miastach, takich jak Esslingen, Norymberga, Halle, Oldenburg i Bielefeld, okazało się, że zakazy jazdy z silnikiem diesla nie były konieczne, ponieważ stan powietrza w tych miastach znacznie się poprawił. Również Bonn i Dortmundowi udało się uniknąć zakazu jazdy z silnikiem diesla, ale pod pewnymi warunkami: Dortmund musiał wprowadzić pas ekologiczny, a Bonn musiało zaakceptować ograniczenie prędkości do 30 km/h na niektórych drogach.
W innych miastach, takich jak Hanower, Essen, Frankfurt/M., Kolonia i Akwizgran, decyzja jest jeszcze w toku. Jeśli nie dojdzie do ugody, która pozwoli uniknąć zakazu jazdy z silnikiem diesla, w miastach tych nadal będą obowiązywać zakazy jazdy. W Moguncji wprowadzono zakaz prowadzenia pojazdów w związku z trasą, jednocześnie nakładając ograniczenie prędkości do 30 km/h. Oznacza to, że co najmniej jedna strefa na większą skalę nie wchodzi w grę.
Tak więc, chociaż nie jest jasne, jak i czy miasta chcą lub mogą przestrzegać wartości granicznych w dłuższej perspektywie czasowej, już teraz pojawiają się kolejne kłopoty. Jeśli UE przyjmie zaproponowaną przez WHO wartość graniczną dla ultradrobnych cząstek pyłu zawieszonego (PM2,5), w ponad 250 gminach w Niemczech grożą nowe zakazy jazdy.
Jeśli chcesz być na bieżąco, skorzystaj z naszej aplikacji, która zawsze poinformuje Cię, gdzie i kiedy możesz prowadzić swój pojazd.