Wszystko jasne dla Osnabrück i Hanoweru

Jak podano wczoraj, oba miasta mają wiele do stracenia, ponieważ grożą im zakazy jazdy z silnikiem diesla.
Zbyt wysoki poziom dwutlenku azotu był powodem, dla którego DUH chciał ostatnio pozwać kilka miast i gmin.
W wielu przypadkach jednak nie dochodzi do irytujących zakazów jazdy, lecz raczej do uzgodnienia tzw. pakietów środków. Według rzeczniczki sądu w Hanowerze, DUH i rada miejska uzgodniły już wczoraj tak zwany pakiet środków, ale bardziej szczegółowe szczegóły nie są jeszcze znane. Autobusy napędzane biopaliwem, więcej ścieżek rowerowych, a nawet pas ekologiczny, który w niektórych miastach jest formalnie nienawidzony?
Wszystko w granicach możliwości.

Osnabrück jeszcze nie doszedł do tego punktu. Po pierwsze, miasto zgodziło się na przesłanie dokumentów DUH dotyczących "nowych pojazdów planowanych w celu poprawy jakości powietrza", potwierdził Wyższy Sąd Okręgowy. Chodzi m.in. o wysiłki miasta na rzecz modernizacji floty autobusowej i większego wykorzystania pojazdów elektrycznych.

Te dwa miasta nie będą ostatnimi, które DUH będzie cytować w sądzie.