Fajerwerki są integralną częścią wielu uroczystości i są uwielbiane przez ludzi na całym świecie. Jednak nowe badanie przeprowadzone w Nowym Jorku ujawniło niepokojące wyniki dotyczące fajerwerków i zanieczyszczenia cząstkami stałymi, które mogą rzucić cień na uroczystości.
W Sztuttgarcie, mieście z największą liczbą samochodów na mieszkańca w Niemczech, kontrola zanieczyszczenia powietrza jest ciągłym źródłem kontrowersji i nieustannym wyzwaniem. Od 25 lat miasto stara się przestrzegać limitów UE dotyczących czystego powietrza i podjęło szereg działań, aby to osiągnąć. Ale co tak naprawdę pomogło i czy powietrze w Sztuttgarcie jest dziś czystsze?
Strefy niskiej emisji są kontrowersyjnym tematem w Niemczech. Niektóre miasta je zniosły, inne zachowały. Ale jakie mogą być przyczyny tego niespójnego podejścia? I jak zniesienie stref niskiej emisji może wpłynąć na jakość powietrza?
Niemcy stoją przed poważnym wyzwaniem: według badania przeprowadzonego przez konsultantów ds. zarządzania EY, transformacja transportu może okazać się dla skarbu państwa grobem wartym miliardy euro. Przejście na samochody elektryczne może kosztować państwo około 50 miliardów euro do 2030 roku. Jest to ogromna suma, która nie tylko wystawia na próbę politykę fiskalną, ale także cele klimatyczne i środowiskowe.
Idylliczne miasto Almere znane jest z malowniczego krajobrazu i nowoczesnej architektury. Jednak za tą idylliczną fasadą kryje się mniej przyjemna prawda: jakość powietrza w Almere jest daleka od zdrowych standardów. Według Światowej Organizacji Zdrowia (WHO) powietrze w Almere zawiera nawet dwa razy więcej dwutlenku azotu niż jest to nadal uważane za zdrowe.
Niespodziewane ogłoszenie ośmiomiesięcznego zamknięcia Kanału Juliana było ciosem dla sektora transportowego i biznesowego. Zaskakująca decyzja spotkała się z niezrozumieniem i krytyką ze strony stowarzyszeń branżowych TLN, VNO-NCW i Royal Dutch Inland Navigation. Jaki wpływ będzie miało zamknięcie kanału na ruch drogowy i jakość powietrza?
Zanieczyszczenie powietrza rośnie w alarmującym tempie na całym świecie, a kluczową rolę odgrywa w tym kryzys klimatyczny. Jest to alarmujący wniosek z badania przeprowadzonego przez szwajcarską firmę Indice de Qualité de l'Air (IQAir). Konsekwencje dla zdrowia są katastrofalne: w najbardziej dotkniętych krajach średnia długość życia może spaść nawet o sześć lat.
W styczniu 2021 r. Airbus uruchomi swoje pierwsze bezemisyjne wodorowe ogniwo paliwowe. Jest to ważny krok w kierunku opracowania samolotu napędzanego wodorem. Otwierając centrum rozwoju technologii wodorowych w Dolnej Saksonii, Airbus wzmacnia swoją obecność w Niemczech i podkreśla swoje ambicje w dziedzinie lotnictwa neutralnego dla klimatu.
Wygląda na to, że koniec diesli w Monachium został już zapowiedziany. Bawarski Sąd Administracyjny (VGH) orzekł, że diesle Euro 5 nie będą już mogły wjeżdżać do monachijskiej strefy niskiej emisji. Krok ten powinien znacznie poprawić jakość powietrza w mieście, ale co to oznacza dla około 70 000 kierowców, których to dotyczy?
Burmistrz Londynu, Sadiq Khan, ogłosił pilotażowy projekt instalacji filtrów powietrza w 200 najbardziej zanieczyszczonych szkołach w mieście. Na pierwszy rzut oka brzmi to jak godna pochwały inicjatywa. Ale dlaczego musiało dojść aż tak daleko?
