Długo dyskutowane zaostrzenie przepisów dotyczących stref ekologicznych w centrum miasta już kilka dni po wejściu w życie doprowadziło do poprawy jakości powietrza. Stężenie dwutlenku azotu w punkcie pomiarowym na ruchliwej Hope Street zmniejszyło się o 27%. Czy pomimo krytyki zielone przepisy okażą się skuteczne w walce z zanieczyszczeniem powietrza w Glasgow?
Zaostrzone i nowe zasady dotyczące stref niskiej emisji, niedziele bez samochodów i drogi wolne od ruchu w okresie letnim. W tym miesiącu świat mobilności ponownie poświęci miejsce działaniom proekologicznym - w Szkocji, Francji i Niemczech. Jednak niektóre miasta robią krok wstecz - na przykład Berlin, gdzie Friedrichstrasse zostanie ponownie otwarta dla ruchu samochodowego. Green-Zones® wymienia nowe przepisy dotyczące stref niskiej emisji i zakazów jazdy w czerwcu.
1 czerwca w szkockim mieście Glasgow wejdą w życie bardziej rygorystyczne przepisy dotyczące stref niskiej emisji. Nowy środek już teraz budzi jednak wątpliwości. Raporty pokazują bowiem, że bardziej rygorystyczna strefa ekologiczna może prowadzić do zwiększonego ruchu w innych częściach miasta - a co za tym idzie, nie zmniejszyć szkodliwych dla klimatu emisji, a jedynie je przesunąć.
Wyobraź sobie, że jedziesz malowniczą drogą w słoneczny dzień, czując wiatr we włosach. Nagle samochód zjeżdża na Twój pas ruchu, a Ty nie masz czasu na reakcję. Wypadki tego rodzaju zdarzają się często, a każdy z nich jest tragedią dla osób w nich uczestniczących. Jednak nowe przepisy wymagające instalacji czarnych skrzynek we wszystkich nowych samochodach w Niemczech mają na celu zapobieganie lub minimalizowanie szkód spowodowanych wypadkami. Ale co, jeśli czarne skrzynki mogłyby być również wykorzystywane w przyszłości do monitorowania danych dotyczących emisji i egzekwowania stref środowiskowych i zakazów prowadzenia pojazdów?
Monachium może nie wdrożyć drugiego etapu zakazu jazdy z silnikiem diesla ze względu na poprawę jakości powietrza. Pierwszy etap, który wszedł w życie 1 lutego, zakazał poruszania się po Mittlerer Ring pojazdom z silnikiem diesla Euro 4. Zakaz ma na celu zmniejszenie poziomu dwutlenku azotu i planowane są dalsze zakazy jazdy, jeśli poziomy nie ulegną poprawie. Jednak odczyty w Landshuter Allee znacznie się poprawiły, więc jest nadzieja, że dalsze zakazy jazdy nie będą konieczne.
Do takiego wniosku doszła Federalna Agencja Ochrony Środowiska (UBA) - zaniepokojona tym, że piece i kominki opalane drewnem wydzielają podczas pracy zbyt dużo cząstek stałych. Zgodnie z projektem ustawy Rady Federalnej ogrzewanie drewnem może być w przyszłości dozwolone tylko w ograniczonym zakresie.
Zrównoważenie ruchu oznacza nie tylko zrównoważoną mobilność na drogach. Przemysł lotniczy musi również ograniczać swoje emisje – a tym samym negatywny wpływ na jakość powietrza i środowisko. Jakie będzie najlepsze ekologiczne rozwiązanie napędowe? E-paliwa czy ogniwa paliwowe? Czy wkrótce strefy ekologiczne będą regulować również ruch w powietrzu?
Graffiti, które zmniejsza zanieczyszczenie pyłem zawieszonym w miastach ze strefami ekologicznymi i bez nich - to nierealne? Dokładnie to robią graffiti namalowane specjalnymi kolorami przez artystę ulicznego Alessandro Breveglieri, ponieważ mogą wchłonąć zanieczyszczenia, a następnie uwolnić je z powrotem do środowiska w oczyszczonej formie. Niewielkie ulepszenie dla miasta tak obciążonego smogiem jak Mediolan, ale takie, które oferuje potencjał dla większych projektów.
Po ogłoszeniu surowszych przepisów dotyczących stref środowiskowych od jesieni przyszłego roku dla wszystkich pojazdów z silnikiem Diesla, Dania ujawnia swoje plany pożegnania się z silnikami spalinowymi. Obecnie szczegółowo analizowana jest możliwość wprowadzenia zakazu używania silników spalinowych od 2030 roku, w tym stan infrastruktury i zgodność społeczna tego środka. Czy kopenhaska strefa niskoemisyjna stanie się strefą zeroemisyjną?
Mniej samochodów, więcej miejsca dla transportu publicznego oraz ruchu pieszego i rowerowego - tak wygląda masterplan Frankfurtu, który ma doprowadzić do osiągnięcia celów klimatycznych miasta i stać się neutralnym klimatycznie do 2035 roku. Ważną rolę ma w tym odgrywać przede wszystkim rozbudowana elektryczna linia autobusowa oraz promowanie ekologicznych form mobilności. Czy samochody zostaną całkowicie zakazane w strefie ekologicznej?
