W rzeczywistości wkrótce powinien zostać wprowadzony zakaz dla pojazdów z silnikiem diesla Euro5 w Piemoncie we Włoszech. Dotyczyć to będzie 76 gmin. Teraz rada na razie wstrzymała zmiany. Odetchnęli z ulgą właściciele około 140 000 pojazdów.
Przyszłość motoryzacji leży w alternatywnych systemach napędowych. Powinny one nie tylko przyczynić się do ochrony klimatu, ale także sprawić, że powietrze w miastach będzie czystsze. Ponieważ jednak pojazdy te są zwykle znacznie cięższe niż konwencjonalne silniki spalinowe, wytwarzają one coraz więcej cząstek stałych. Powietrze w miastach może się więc ponownie pogorszyć - i mogą powstać nowe strefy ekologiczne.
Operator amsterdamskiego lotniska Schiphol prawdopodobnie od lat składuje zatrutą glebę w okolicy. Ruch drogowy, czy to na drogach, w powietrzu czy w wodzie, w coraz większym stopniu zatruwa nasze środowisko. Podczas gdy zwykli konsumenci są karani środkami takimi jak strefy ekologiczne, wielkim korporacjom zwykle uchodzi to na sucho.
W południowej Francji szaleją niszczycielskie pożary lasów. Tysiące wczasowiczów musiało zostać ewakuowanych z kempingów. Płomienie nie tylko zagrażają mieszkańcom regionu i powodują ogromne szkody materialne, ale także w znacznym stopniu przyczyniają się do zanieczyszczenia powietrza cząstkami stałymi. Czy to dlatego grożą teraz zakazy prowadzenia pojazdów?
Nowe samorządy lokalne masowo sprzeciwiają się wprowadzeniu nowych stref ekologicznych. W wielu miejscach chcą znieść strefy niskiej emisji lub ograniczyć je do absolutnego minimum. Tylko 14 ze 149 miast spełnia wymogi prawne. Wygląda na to, że samochody ponownie zyskują na popularności w popularnym miejscu wakacyjnym.
Planowany zakaz wjazdu starszych pojazdów z silnikami diesla i benzynowymi do Flandrii został przełożony. Pierwotnie pojazdy z silnikiem diesla Euro5 i benzynowym Euro2 miały zostać objęte zakazem wjazdu do Antwerpii i Gandawy w mniej niż 4 miesiące. Teraz rząd odroczył te zaostrzone środki o rok i całkowicie zawiesił wszelkie dalsze zakazy.
Pilotażowy projekt elektryfikacji ruchu ciężarówek w Niemczech zakończył się fiaskiem. Eksperci wątpili w plan niemieckiego rządu od samego początku. Rząd zignorował ostrzeżenia i popełnił ogromny błąd w obliczeniach.
W przypadku wysokiego zanieczyszczenia powietrza inteligentne wyświetlacze będą informować obywateli i zachęcać ich do korzystania z transportu publicznego. Powinno to zapobiec zakazom prowadzenia pojazdów.
Strefa ultra niskiej emisji (ULEZ) w Londynie, która działa od kwietnia 2019 r., ma zostać znacznie rozszerzona. Pierwotnie strefa ULEZ została ustanowiona na obszarze 21 kilometrów kwadratowych. W dniu 25 października 2021 r. została ona rozszerzona 18-krotnie, a 29 sierpnia 2023 r. jej powierzchnia zwiększy się do 1579 kilometrów kwadratowych. Obejmie to wszystkie londyńskie gminy w Wielkim Londynie, co czyni ją jedną z największych stref niskiej emisji na świecie.
Dzięki zaledwie kilku zmianom, emisje z transportu morskiego mogą zostać zredukowane do 2030 roku. Niedawne badanie pokazuje, że podejmując środki ostrożności w celu oszczędzania energii i zwiększając wykorzystanie alternatywnych form napędu, takich jak wodór, emisje można zmniejszyć o prawie połowę.
