Samochody elektryczne przyczyniają się w ogromnym stopniu do zanieczyszczenia cząstkami stałymi, ale w przeciwieństwie do pojazdów spalinowych, nie są one regulowane. Ciężkie sedany i SUV-y w szczególności produkują duże ilości szkodliwych cząstek. Czy wkrótce będzie im groził zakaz prowadzenia pojazdów?
Deutsche Umwelthilfe nadal wywiera presję na miasto. Poziomy tlenku azotu są w niektórych miejscach zbyt wysokie pomimo istniejących zakazów jazdy samochodem z silnikiem diesla. Domagają się oni zaprzestania stosowania zwolnień, zwłaszcza dla samochodów dostawczych.
Pył saharyjski spowodował w tym tygodniu gwałtowny wzrost poziomu cząstek stałych w Europie. W Szwajcarii zaostrzono ograniczenia prędkości na autostradach. We Francji uruchomienie stref środowiskowych nastąpiło w większości przypadków zbyt późno. W niektórych rejonach zrezygnowano z nich całkowicie, pomimo zanieczyszczenia środowiska.
W Marsylii rozdano mieszkańcom 2000 przenośnych urządzeń pomiarowych do pomiaru zanieczyszczenia powietrza w metropolii. Celem jest uzyskanie bardziej precyzyjnych informacji na temat poprawy jakości powietrza i skuteczności strefy ekologicznej w mieście nad Morzem Śródziemnym.
Nowy wynalazek może zrewolucjonizować jazdę na wodorze. Dotychczasowe napędy wodorowe nie są praktyczne, zwłaszcza w przypadku małych pojazdów. Tak zwana Powerpaste rozwiązuje problem przestrzeni i może wkrótce zapewnić czyste miasta jako napęd dla pojazdów elektrycznych z ogniwami paliwowymi.
Krajowi grozi 100 mln euro kary za nadmierne zanieczyszczenie powietrza. Dwumiesięczny termin wyznaczony przez Komisję Europejską na zmniejszenie zanieczyszczenia tlenkami azotu minął wczoraj bez powodzenia. W tym samym czasie francuski sąd orzekł, że państwo ponosi częściową winę za szkody klimatyczne w kraju.
Sytuacja kierowców we Francji staje się coraz bardziej zagmatwana. Teraz także Bordeaux ma otrzymać tymczasową strefę ekologiczną. W mieście nad morzem, jednak to nie tylko ruch drogowy powoduje wysokie zanieczyszczenie cząstek stałych. Morze również przyczynia się do szczytowego poziomu zanieczyszczenia powietrza.
Około 4,2 miliona zgonów rocznie sprawia, że żaden inny problem środowiskowy nie zabija ludzi na całym świecie tak często jak zanieczyszczenie powietrza. Pył zawieszony, tlenki azotu i ozon oddziałują na organizm ludzki na wiele różnych sposobów i mogą powodować poważne problemy fizyczne i psychiczne.
Nadzieja związana z samochodami elektrycznymi jest wielka: pozostać mobilnym bez szkody dla środowiska lub zdrowia innych. Ale czy samochód elektryczny może spełnić swoje obietnice? Sceptycyzm wzrasta. Oto przegląd.
Nowa norma Euro 7 skutecznie zakaże stosowania silników spalinowych od 2025 roku. Syntetyczne paliwo, które jest przyjazne dla klimatu, a jednocześnie może być stosowane w silnikach spalinowych, ma uratować tradycyjny silnik. Ale produkcja i koszty stwarzają problemy.
