Indeks, który ocenia transport pod względem środowiska, zdrowia i infrastruktury, pokazuje Bawarię jako wyraźnie katastrofalną pod niemal wszystkimi względami. Chociaż Hamburg podejmuje wysiłki na rzecz ochrony klimatu, musi zrobić o wiele więcej dla zdrowia swoich obywateli.
Złożony w Bundestagu wniosek ma na celu zapobieżenie zakazom jazdy, ale nowe przepisy oznaczałyby koniec dla tysięcy motocykli.
Już we wtorek w Zagłębiu Ruhry w Essen rozpoczął się pierwszy ekologiczny tor.
W okresie od kwietnia do czerwca w Badenii-Wirtembergii można było jeszcze pod pewnymi warunkami jeździć z klasą zanieczyszczeń, która w rzeczywistości była już zakazana. Ale państwo nie chce teraz przedłużać tej regulacji.
Ogólnopolska dyskusja o kolejnych 30 strefach dla spokojniejszych centrów miast znów nabiera tempa.
Organizacja Deutsche Umwelthilfe (DUH) pilnie wzywa miasto Wiesbaden do konsekwentnego wdrażania narzuconego mu planu czystego powietrza.
Ponieważ nie wszyscy jeszcze zaakceptowali Jungerfernstieg, policja znacznie rozszerzyła swoje kontrole.
Zmotoryzowane dwukołowe pojazdy silnikowe o normie emisji EURO-4 mogą być sprzedawane o rok dłużej.
Miasto miłości i świateł staje się coraz poważniejsze: od przyszłego roku wprowadzone zostanie ograniczenie prędkości w centrum miasta.
Zakazy jazdy z silnikiem diesla są prawdziwym koszmarem zarówno dla polityków, jak i właścicieli silników diesla. W Kilonii inwestują teraz ogromne sumy w filtry powietrza.
