W Hiszpanii zostało ono właśnie uchwalone, we Francji obowiązuje od dłuższego czasu: ograniczenie prędkości do 30 km/h w miastach i na wsiach. Ograniczenia prędkości mogą znacząco zmniejszyć liczbę ofiar śmiertelnych w ruchu drogowym i zanieczyszczenie powietrza. WHO również popiera ten pomysł. W Niemczech pomysł ten nie znajduje odzewu.
W wielu dużych miastach Azji zanieczyszczenie powietrza jest dramatyczne. Przyczynia się do tego duża gęstość zaludnienia i wiele starych pojazdów. Niektóre obowiązujące zakazy prowadzenia pojazdów oraz nowa strefa ekologiczna w Singapurze mogą skłonić do ponownego przemyślenia sprawy.
Od 2028 roku, żadne stare motocykle nie będą mogły przejeżdżać przez Singapur. W ramach zachęty do zmniejszenia liczby starych dwukołowców rząd już płaci premię wszystkim obywatelom, którzy chcą wyrejestrować swoje motocykle. Oczekuje się, że nowa strefa ekologiczna zmniejszy również zanieczyszczenie powietrza w mieście.
Już w przyszłym roku burmistrz Paryża chce, aby centrum miasta było praktycznie wolne od samochodów. W ten sposób miasto podąża za innymi metropoliami w południowej Europie. W Niemczech obywatele i politycy nadal sprzeciwiają się ścisłym strefom ekologicznym w centrach miast.
W wielu regionach Europy istnieją strefy ekologiczne. Unia Europejska wydała dyrektywę, która zobowiązuje kraje członkowskie do dbania o czyste powietrze. Strefy ekologiczne zostały więc wprowadzone przez poszczególne państwa, aby chronić swoich obywateli przed spalinami i złym powietrzem. Niektóre kraje redukują tylko pył zawieszony, inne dodatkowo tlenki azotu, ozon i dwutlenek siarki lub hałas.
Trwale obowiązująca strefa ekologiczna Madrid Central zostaje unieważniona z powodu braków formalnych. Strefa zmniejszyła zanieczyszczenie powietrza o 22%. Miastu grozi teraz grzywna ze strony Brukseli, jeśli nie uda mu się zmniejszyć zanieczyszczenia powietrza w innych miejscach.
Strefa ekologiczna w Erfurcie to już historia. Po tym, jak w ostatnich latach znacznie poprawiły się wartości pyłu drobnego, Wyższy Sąd Administracyjny uwzględnił skargę taksówkarza z Erfurtu. Zwycięstwo kosztem zdrowia.
Strefa ekologiczna to obszar, na którym dozwolone są tylko niektóre pojazdy. Jeśli Twój pojazd nie spełnia warunków strefy, nie masz prawa wjazdu. Strefy niskiej emisji mają za zadanie przede wszystkim regulować emisję spalin przez samochody i w ten sposób poprawiać jakość powietrza. Dlatego też przepisy dotyczące strefy środowiskowej są często powiązane z emisją spalin przez pojazdy.
Trybunał Konstytucyjny orzekł, że niemiecki rząd nie robi wystarczająco dużo dla ochrony klimatu. Zgodnie z orzeczeniem, wolność osobista jest mniej ważna niż walka z globalnym ociepleniem. Prowadzenie samochodu również może zostać drastycznie ograniczone.
