Pomimo pandemii, a może właśnie dzięki niej, rynek pojazdów kempingowych rośnie. Jednak jeśli chodzi o spaliny, nie wszystkie pojazdy kempingowe spełniają wymogi prawne. Stwierdzono, że dwa modele samochodów kempingowych Fiat Ducato charakteryzują się znacznie zwiększoną emisją zanieczyszczeń. Czy istnieje groźba wprowadzenia zakazu prowadzenia pojazdów?
Promieniowanie elektromagnetyczne występuje w dzisiejszych czasach niemal wszędzie, a przynajmniej bardzo trudno jest go całkowicie uniknąć. Szwajcarskie czasopismo K-Tipp chciało się dowiedzieć, jak duże jest promieniowanie elektryczne emitowane przez samochody. Wynik jest zaskakujący.
Liczba osób palących od lat maleje, jednak liczba zachorowań na gruczolakoraka płuca gwałtownie wzrasta. Jak to możliwe?
Środek Adblue zapewnia, że tlenki azotu w nowym silniku wysokoprężnym są nieszkodliwe. Obecnie jednak tego środka brakuje, co może mieć katastrofalne skutki dla ruchu drogowego i transportu.
Pierwszy zimowy okres zanieczyszczenia został ogłoszony wczoraj w Paryżu. Paryski urząd ds. powietrza Airparif przewidywał we wtorek, że stężenie drobnego pyłu zawieszonego (PM 10) przekroczy w środę dopuszczalny limit 50 µg/m³: Stężenia te wynosiły w rzeczywistości od 55 do 70 µg/m³.
W samochodach Mercedes-Benz klasy Euro 6 klasy E znaleziono osiem urządzeń obniżających sprawność, które ukrywają rzeczywistą emisję zanieczyszczeń przez te samochody.
Obecny plan klimatyczny Austrii nie wystarczy, aby osiągnąć cele UE do 2030 roku i tym samym zredukować emisję CO2 o 7 procent. Obecnie dyskutuje się o tym, czy zasady funkcjonowania stref środowiskowych powinny zostać zaostrzone. Wtedy, na przykład, w Tyrolu dozwolone byłyby tylko ciężarówki z rejestracją od 2020 roku. Nie wystarczy to jednak do walki z zanieczyszczeniem powietrza. Jednym z rozwiązań byłoby rozszerzenie przepisów na inne klasy pojazdów, takie jak samochody osobowe.
To był szok dla lipskich taksówkarzy i zwiastun tego, co czeka branżę taksówkarską: w połowie października miasto Lipsk ogłosiło cel, jakim jest całkowite przestawienie miejskiej floty taksówek na napęd elektryczny lub przynajmniej hybrydowy do 2025 roku. Szybka naprawa nie powiodła się, ale pokazuje, czego możemy się spodziewać w najbliższej przyszłości.
O berlińskim powietrzu śpiewano, ale to było dawno temu. A w tamtych czasach daleko było do brudu. Jest jednak powód do nadziei. Jak obecnie zmierzono, nigdy nie była tak czysta od czasu rozpoczęcia pomiarów w 1975 roku. Nowe limity mogą jednak okazać się wyzwaniem.
Podczas wydobywania i przetwarzania gazu ziemnego spala się wiele ulatniającego się gazu. To uwalnia więcej CO2 do powietrza niż emisja C02 wytwarzana przez wszystkie samochody w UE.
