Właściciele pojazdów elektrycznych rzadko muszą się martwić, że ich samochód zostanie skradziony. Czy to dlatego, że samochody elektryczne trudniej ukraść? Czy też samochody spalinowe o dużej mocy pozostają po prostu bardziej atrakcyjne dla przestępców samochodowych? Sytuacja może się jednak jeszcze zmienić, bo wraz z upowszechnieniem się e-mobilności, samochody elektryczne mogą trafić również do statystyk kradzieży.
Od Krefeld w Nadrenii Północnej-Westfalii do Meppen w Dolnej Saksonii - badanie daje jasność co do poziomu zanieczyszczeń w niemieckich miastach i dochodzi do nieoczekiwanego wniosku: najwyższe wartości nie zostały zmierzone w metropoliach, ale tam, gdzie wciąż brakuje środków ograniczających emisję w ruchu drogowym.
To niepokojący wynik badań przeprowadzonych przez szkocki i belgijski uniwersytet. Ślady zanieczyszczeń ze świata zewnętrznego znaleziono nie tylko w łożysku, ale także w rozwijającym się płodzie.
Czy obecne zasilanie jest wystarczające do zaspokojenia rosnącego zapotrzebowania na energię elektryczną - zwłaszcza w kontekście infrastruktury ładowania? Badanie pokazuje, że w przyszłości sytuacja może być mniej problematyczna niż mogłoby się wydawać.
Paliwa produkowane z odnawialnych źródeł są bardziej zrównoważone niż ich kopalne odpowiedniki - bez konieczności przebudowy pojazdów. Idealna technologia pomostowa na okres przejściowy do zakazu używania silników spalinowych w 2035 roku?
Naukowcy z Chin eksperymentują z pojazdami, które mogą unosić się nad jezdnią - dzięki magnesom, które sprawiają, że samochody latają. Futurystyczne rozwiązanie bardziej niż realnego problemu zanieczyszczenia cząstkami stałymi.
Po krytyce z powodu rzeczywistego udziału paliw kopalnych w procesach produkcji i ładowania, badanie pokazuje, że samochody elektryczne są nadal znacznie czystsze niż silniki spalinowe - z potencjałem, aby stać się jeszcze bardziej zielonymi.
Dzięki przypominającemu naturę procesowi fotosyntezy, naukowcom z Uniwersytetu Cambridge udało się wyprodukować paliwo. Innowacyjny i obiecujący wynik dla sektora energetycznego.
Dwa supermocarstwa napędzają innowacyjne wysiłki i osiągają futurystyczne rezultaty. Normalizacja autonomicznych pojazdów w chińskich i amerykańskich miastach może nie być aż tak odległa.
Nie dość często firmy wykorzystują w samochodach służbowych bardziej przyjazny dla środowiska tryb jazdy elektrycznej. Teraz T&E wzywa rząd do postawienia samochodów firmowych typu plug-in na równi z samochodami spalinowymi, jeśli chodzi o ulgi podatkowe.
