Prawie 300 kamer monitorujących strefę niskiej emisji w Londynie zostało już uszkodzonych lub skradzionych. Policja poszukuje sprawców i opublikowała zdjęcie jednego z nich. Jego twarz jest symbolem oburzonego miasta.
Pomimo wysokich cen oleju napędowego, pojazdy te nadal cieszą się ogromną popularnością. Chociaż rynek nowych samochodów zmienia się dramatycznie i oferuje coraz mniej pojazdów z silnikami wysokoprężnymi, nadal przeżywają one boom na rynku samochodów używanych. Nawet ogłoszone już zakazy prowadzenia pojazdów nie wydają się być czynnikiem odstraszającym. Być może tylko zakazy i wysokie grzywny przyniosą prawdziwą zmianę w postawach konsumentów.
Zaledwie 2 miesiące po wprowadzeniu Strefy Niskiej Emisji w Glasgow, rada miasta zarobiła prawie 600 000 funtów na mandatach. Po ostrej krytyce związanej z problemami z pojazdami należącymi do miasta, wśród mieszkańców ponownie wybuchł gniew. Czy miasto zarabia pieniądze?
W południowej Francji szaleją niszczycielskie pożary lasów. Tysiące wczasowiczów musiało zostać ewakuowanych z kempingów. Płomienie nie tylko zagrażają mieszkańcom regionu i powodują ogromne szkody materialne, ale także w znacznym stopniu przyczyniają się do zanieczyszczenia powietrza cząstkami stałymi. Czy to dlatego grożą teraz zakazy prowadzenia pojazdów?
Nowe samorządy lokalne masowo sprzeciwiają się wprowadzeniu nowych stref ekologicznych. W wielu miejscach chcą znieść strefy niskiej emisji lub ograniczyć je do absolutnego minimum. Tylko 14 ze 149 miast spełnia wymogi prawne. Wygląda na to, że samochody ponownie zyskują na popularności w popularnym miejscu wakacyjnym.
Planowany zakaz wjazdu starszych pojazdów z silnikami diesla i benzynowymi do Flandrii został przełożony. Pierwotnie pojazdy z silnikiem diesla Euro5 i benzynowym Euro2 miały zostać objęte zakazem wjazdu do Antwerpii i Gandawy w mniej niż 4 miesiące. Teraz rząd odroczył te zaostrzone środki o rok i całkowicie zawiesił wszelkie dalsze zakazy.
W przypadku wysokiego zanieczyszczenia powietrza inteligentne wyświetlacze będą informować obywateli i zachęcać ich do korzystania z transportu publicznego. Powinno to zapobiec zakazom prowadzenia pojazdów.
Strefa ultra niskiej emisji (ULEZ) w Londynie, która działa od kwietnia 2019 r., ma zostać znacznie rozszerzona. Pierwotnie strefa ULEZ została ustanowiona na obszarze 21 kilometrów kwadratowych. W dniu 25 października 2021 r. została ona rozszerzona 18-krotnie, a 29 sierpnia 2023 r. jej powierzchnia zwiększy się do 1579 kilometrów kwadratowych. Obejmie to wszystkie londyńskie gminy w Wielkim Londynie, co czyni ją jedną z największych stref niskiej emisji na świecie.
Rada Miasta Glasgow znalazła się pod ostrzałem za hipokryzję we wdrażaniu Strefy Niskiej Emisji (LEZ). Podczas gdy rada prosi firmy i osoby dojeżdżające do pracy o przestrzeganie przepisów LEZ, jej własne pojazdy nie są zgodne z przepisami, a limuzyna Lorda Burmistrza VW Phaeton jest również zakazana.
Odroczenie zaostrzenia strefy ekologicznej w obszarze metropolitalnym Paryża, Zone à Faibles Émissions (ZFE), ma znaczące konsekwencje dla 7,2 miliona mieszkańców i ogólnie dla agendy środowiskowej.
