Tag: paliwa alternatywne

Amsterdam 2025: światła dla stref zeroemisyjnych

Taksówki, samochody dostawcze, ciężarówki, skutery, motorowery i łodzie - wszystkie te pojazdy będą wkrótce musiały stawić czoła strefom zerowej emisji zaplanowanym na 2025 r. i przejść na napędy bezemisyjne. Samochody osobowe nie są na razie objęte przepisami środowiskowymi, ale i one wkrótce się zmienią.

E-mobilność: Problem infrastruktury ładowania rozwiązany!

Od 2035 r. nowe pojazdy spalinowe będą zakazane w Europie i dozwolone będą tylko nowe pojazdy elektryczne. Jednak w wielu miastach zakaz ten będzie obowiązywał w strefach ekologicznych już wcześniej. W jaki sposób miliony e-samochodów będą ładowane w ograniczonych obszarach miejskich? W Antwerpii (Belgia) samochody elektryczne można już elastycznie ładować w mobilnych stacjach ładowania. Teraz usługa ta może wkrótce zostać rozszerzona i znaleźć miejsce w innych dużych miastach w Europie.

Ruch lotniczy potrzebuje ekologicznych rozwiązań – a strefy ekologiczne?

Zrównoważenie ruchu oznacza nie tylko zrównoważoną mobilność na drogach. Przemysł lotniczy musi również ograniczać swoje emisje – a tym samym negatywny wpływ na jakość powietrza i środowisko. Jakie będzie najlepsze ekologiczne rozwiązanie napędowe? E-paliwa czy ogniwa paliwowe? Czy wkrótce strefy ekologiczne będą regulować również ruch w powietrzu?

Zwrot w transporcie: Niemieckie siły zbrojne mają być neutralne dla klimatu do 2045 r.

Również niemieckie wojsko ma wkrótce dokonać transformacji w zakresie mobilności. Dzięki napędowi wodorowemu i częściowo elektrycznemu Bundeswehra ma w ciągu najbliższych 20 lat stać się neutralna klimatycznie. Aby osiągnąć cele klimatyczne, niemiecki rząd chce zredukować szkodliwe dla klimatu emisje w każdym sektorze.

Elektryczne: Baterie półprzewodnikowe następnej generacji?

Według ekspertów, w najbliższych latach pojazdy elektryczne mogą stać się nawet o 75% bardziej ekologiczne. Zaawansowane technologie baterii, takie jak baterie półprzewodnikowe, mogą stanowić różnicę w zakresie neutralności klimatycznej. Są one bardziej ekologiczne, wydajne i mocne. Jednak ich zastosowanie na rynku samochodowym jest jeszcze bardzo odległe.