Tag: paliwa alternatywne
Sztokholm: Strefa niskiej emisji komplikuje transport autobusowy - i turystykę?
Stolica Szwecji planuje kolejny krok w celu ograniczenia emisji na drogach i potwierdza stopniowe wprowadzanie strefy ekologicznej klasy 3 w centrum Sztokholmu od 2024 r. Jednak dla sektora autobusowego wdrożenie może nie być takie łatwe.
Amsterdam 2025: światła dla stref zeroemisyjnych
Taksówki, samochody dostawcze, ciężarówki, skutery, motorowery i łodzie - wszystkie te pojazdy będą wkrótce musiały stawić czoła strefom zerowej emisji zaplanowanym na 2025 r. i przejść na napędy bezemisyjne. Samochody osobowe nie są na razie objęte przepisami środowiskowymi, ale i one wkrótce się zmienią.
Austria rozważa wprowadzenie zakazu dla nowych pojazdów spalinowych od 2027 r.
Austriacka minister ds. ochrony klimatu Leonore Gewessler rozważa wprowadzenie zakazu dla nowych pojazdów z silnikami spalinowymi od 2027 r., aby osiągnąć cele klimatyczne kraju. Propozycja ta pojawia się w momencie, gdy Austria stoi w obliczu przyjęcia ważnych przepisów ze względu na sprzeciw SPÖ.
E-mobilność: Problem infrastruktury ładowania rozwiązany!
Od 2035 r. nowe pojazdy spalinowe będą zakazane w Europie i dozwolone będą tylko nowe pojazdy elektryczne. Jednak w wielu miastach zakaz ten będzie obowiązywał w strefach ekologicznych już wcześniej. W jaki sposób miliony e-samochodów będą ładowane w ograniczonych obszarach miejskich? W Antwerpii (Belgia) samochody elektryczne można już elastycznie ładować w mobilnych stacjach ładowania. Teraz usługa ta może wkrótce zostać rozszerzona i znaleźć miejsce w innych dużych miastach w Europie.
Sztuczny liść produkuje e-paliwo
Podobnie jak miniaturowa fabryka paliw, liść wytwarza bioetanol i propanol ze światła, wody i CO2. Zastosowane na większą skalę, może to być interesujące rozwiązanie dla neutralnej dla klimatu produkcji paliw syntetycznych - a tym samym stanowić kolejny krok w kierunku odejścia od paliw kopalnych.
Sri Lanka: Strefa niskiej emisji dla tuk-tuków?
Na Sri Lance elektromobilność początkowo oznacza konwersję autoriksz na napędy elektryczne. Około 600 000 tuk-tuków pożegna się z silnikami spalinowymi w nadchodzących latach, aby wesprzeć gospodarkę kraju - i uczynić transport na wyspie bardziej zrównoważonym. Czy w tym celu zostaną utworzone strefy ekologiczne?
Ruch lotniczy potrzebuje ekologicznych rozwiązań – a strefy ekologiczne?
Zrównoważenie ruchu oznacza nie tylko zrównoważoną mobilność na drogach. Przemysł lotniczy musi również ograniczać swoje emisje – a tym samym negatywny wpływ na jakość powietrza i środowisko. Jakie będzie najlepsze ekologiczne rozwiązanie napędowe? E-paliwa czy ogniwa paliwowe? Czy wkrótce strefy ekologiczne będą regulować również ruch w powietrzu?
Zwrot w transporcie: Niemieckie siły zbrojne mają być neutralne dla klimatu do 2045 r.
Również niemieckie wojsko ma wkrótce dokonać transformacji w zakresie mobilności. Dzięki napędowi wodorowemu i częściowo elektrycznemu Bundeswehra ma w ciągu najbliższych 20 lat stać się neutralna klimatycznie. Aby osiągnąć cele klimatyczne, niemiecki rząd chce zredukować szkodliwe dla klimatu emisje w każdym sektorze.
Jacht z "nieskończonym zasięgiem"?!
Firma ze Szwajcarii chce to urzeczywistnić i wprowadzić ekologiczny jacht na rynek luksusowy. Dzięki 64 metrom kwadratowym paneli słonecznych, łódź produkuje własny wodór i może teoretycznie podróżować w nieskończoność bez przerw na tankowanie - i bez emisji.
Elektryczne: Baterie półprzewodnikowe następnej generacji?
Według ekspertów, w najbliższych latach pojazdy elektryczne mogą stać się nawet o 75% bardziej ekologiczne. Zaawansowane technologie baterii, takie jak baterie półprzewodnikowe, mogą stanowić różnicę w zakresie neutralności klimatycznej. Są one bardziej ekologiczne, wydajne i mocne. Jednak ich zastosowanie na rynku samochodowym jest jeszcze bardzo odległe.