Francja: Nowy ogólny obowiązek kontroli motocykli
Przez długi czas państwo starało się uniknąć wdrożenia ogólnounijnego obowiązku kontroli. Teraz jednak obowiązek HU zostanie wprowadzony również we Francji.
Przez długi czas państwo starało się uniknąć wdrożenia ogólnounijnego obowiązku kontroli. Teraz jednak obowiązek HU zostanie wprowadzony również we Francji.
W przeciwieństwie do Komisji Europejskiej i Parlamentu Europejskiego, ministrowie środowiska i klimatu nie wezwali jednoznacznie do wprowadzenia zakazu stosowania silników spalinowych. W przypadku stosowania e-paliw nadal można rejestrować samochody z silnikami spalinowymi.
Parlament Europejski opowiedział się za tym rozwiązaniem. Aby jednak zakaz przyniósł pożądane skutki, konieczne są dalsze działania. Obejmują one tworzenie i zaostrzanie przepisów dotyczących stref środowiskowych i stref bezemisyjnych.
Autobusy na żądanie, opłaty za emisję CO2 i zakaz ruchu pojazdów spalinowych w centrum miasta: tak berlińscy Zieloni wyobrażają sobie mobilność przyszłości. Jednak partner koalicyjny jako pierwszy odrzucił ten pomysł.
Wkrótce Stany Zjednoczone będą tropić sprawców wykroczeń związanych z hałasem. Początkowo w projekcie pilotażowym weźmie udział sześć miast.
Na konferencji podjęto decyzję o wprowadzeniu ograniczenia prędkości na autostradach. W ten sposób ministerstwa środowiska krajów związkowych chcą przyczynić się do ochrony klimatu i zmniejszyć zależność od importu paliw. Teraz piłka jest po stronie rządu federalnego.
Kiedy 22 sierpnia 2021 r. we Francji uchwalono ustawę o klimacie i jego odporności ("Loi Climat et Résilience"), wielu było pewnych, że w tym roku powstanie we Francji kilka stref niskoemisyjnych. Jednak na miesiąc przed końcem roku w wielu miejscach nadal nie ma stref niskiej emisji. Po części wynika to z przyczyn wyłącznie biurokratycznych.
Brak opłaty miejskiej, brak ograniczenia ruchu i z pewnością brak strefy zeroemisyjnej: czerwono-czerwono-zielony rząd w Berlinie nie mógł osiągnąć porozumienia w sprawie dostosowania ustawy o mobilności. W związku z tym w stolicy prawdopodobnie nie zmieni się ani natężenie ruchu, ani jakość powietrza.
Obecny strajk maszynistów niemal całkowicie sparaliżował transport pasażerski - i to w sezonie wakacyjnym. To pokazuje, że nie można polegać na alternatywach dla samochodu.
W USA Grupa VW poniosła porażkę prawną w związku z Dieselgate, która może ją kosztować miliardy. W Niemczech klienci, którzy chcą złożyć pozew przeciwko Daimlerowi w związku z tzw. oknami termicznymi, będą mieli raczej kiepskie karty.