Nowy Jork: "Prywatni szeryfowie" przeciwko trucicielom powietrza
Nowy Jork ma już dość kierowców ciężarówek, którzy stoją z włączonymi silnikami i zanieczyszczają powietrze. Każdy, kto wystawi taki pojazd, otrzymuje kwotę pieniężną.
Tag: Kary
Strefa ekologiczna: mandaty karne dla uchodźców z Ukrainy
Od ponad dziesięciu lat kierowcy poruszający się samochodem po centrum Hanoweru muszą posiadać naklejkę z drobnym pyłem. Wiedzą o tym mieszkańcy Hanoweru, ale nie uchodźcy z Odessy nad Morzem Czarnym. Para uchodźców z dzieckiem otrzymała mandat w Hanowerze, ponieważ nie miała na samochodzie odpowiedniej naklejki ekologicznej.
Kolejne zdzierstwo: opłaty za przejazd nowymi samochodami i ciężarówkami
Kalkulacja jest bardzo prosta: jeśli coraz więcej samochodów spalinowych zostanie wycofanych z ruchu, a coraz więcej kierowców przesiądzie się do pojazdów elektrycznych, zmniejszą się wpływy podatkowe ze sprzedaży oleju mineralnego. Do 2030 roku przychody te spadną nawet o około 50 procent w porównaniu z rokiem 2020. W konkretnych liczbach: Przychody spadną o 13 mld euro.
Ponad 200 samochodów korzysta z zamkniętej Jungfernstieg
Od połowy października 2020 r. Jungfernstieg na Binnenalster w Hamburgu jest zamknięty dla ruchu. Jednak wielu kierowców nadal ignoruje ten zakaz.
Brenner: Wysokie koszty starych pojazdów
Gubernator Południowego Tyrolu przedłożył rządowi w Rzymie koncepcję, która ma na celu ponowne uregulowanie ruchu tranzytowego przez przełęcz Brenner. Cyfrowy system ma sprawić, że ruch drogowy będzie bardziej przyjazny dla środowiska, a powietrze czystsze.
Ciemna strona samochodów elektrycznych
W ciągu ostatnich pięciu lat różne kraje w UE próbowały doprowadzić do tego, aby cały łańcuch wartości produkcji był zgodny z prawami człowieka i ochroną środowiska. W marcu 2021 r. Parlament Europejski zgodził się na sprawozdanie dotyczące wymogu zachowania należytej staranności również w przypadku przedsiębiorstw zatrudniających mniej niż 1000 pracowników. Jest to postrzegane jako zachęta dla Komisji Europejskiej do opracowania odpowiedniej ustawy.
Grzywny w Niemczech są zbyt niskie
Porównując wysokość grzywien za wykroczenia drogowe w Europie, uderzające jest, jak niewiele trzeba zapłacić w Niemczech. Dotyczy to również nieuprawnionego wjazdu do stref ekologicznych lub innych zamkniętych dróg. W przeszłości istniał nawet punkt we Flensburgu, ale w międzyczasie został on zniesiony, ponieważ bezpieczeństwo użytkowników dróg nie jest uważane za zagrożone. Niemniej jednak pojawia się pytanie o skuteczność stref środowiskowych w sytuacji, gdy po pierwsze, prawie nie ma kontroli, a po drugie, grzywny są rzadko pobierane.
Austria: Bardziej rygorystyczne strefy środowiskowe dla wszystkich samochodów ciężarowych i osobowych
Obecny plan klimatyczny Austrii nie wystarczy, aby osiągnąć cele UE do 2030 roku i tym samym zredukować emisję CO2 o 7 procent. Obecnie dyskutuje się o tym, czy zasady funkcjonowania stref środowiskowych powinny zostać zaostrzone. Wtedy, na przykład, w Tyrolu dozwolone byłyby tylko ciężarówki z rejestracją od 2020 roku. Nie wystarczy to jednak do walki z zanieczyszczeniem powietrza. Jednym z rozwiązań byłoby rozszerzenie przepisów na inne klasy pojazdów, takie jak samochody osobowe.
Strefy niskiej emisji dla taksówek - tylko elektryczne dozwolone
To był szok dla lipskich taksówkarzy i zwiastun tego, co czeka branżę taksówkarską: w połowie października miasto Lipsk ogłosiło cel, jakim jest całkowite przestawienie miejskiej floty taksówek na napęd elektryczny lub przynajmniej hybrydowy do 2025 roku. Szybka naprawa nie powiodła się, ale pokazuje, czego możemy się spodziewać w najbliższej przyszłości.
Powietrze w Berlinie staje się coraz czystsze
O berlińskim powietrzu śpiewano, ale to było dawno temu. A w tamtych czasach daleko było do brudu. Jest jednak powód do nadziei. Jak obecnie zmierzono, nigdy nie była tak czysta od czasu rozpoczęcia pomiarów w 1975 roku. Nowe limity mogą jednak okazać się wyzwaniem.
