Amerykański koncern przygotowuje się do zielonej rewolucji transportowej i inwestuje miliard euro w pojazdy elektryczne do dostaw na kontynencie europejskim - od e-trucków po huby mikromobilności do dostarczania paczek z zerową emisją.
Czy obecne zasilanie jest wystarczające do zaspokojenia rosnącego zapotrzebowania na energię elektryczną - zwłaszcza w kontekście infrastruktury ładowania? Badanie pokazuje, że w przyszłości sytuacja może być mniej problematyczna niż mogłoby się wydawać.
Najwięksi producenci pokazują swoje plany, aby w przyszłości przemysł był bardziej przyjazny dla klimatu. Energia elektryczna i wodór znajdują się w centrum działań innowacyjnych. Zmiana, która wynika nie tylko z chęci wprowadzenia przyjaznych dla klimatu rozwiązań w sektorze transportu, ale także z przyszłych zakazów prowadzenia pojazdów w Europie.
Naukowcy z Chin eksperymentują z pojazdami, które mogą unosić się nad jezdnią - dzięki magnesom, które sprawiają, że samochody latają. Futurystyczne rozwiązanie bardziej niż realnego problemu zanieczyszczenia cząstkami stałymi.
Z zainstalowania paneli słonecznych na sieci kanałów Golden State spodziewane są liczne korzyści - dla gospodarki, a także dla środowiska. Na przykład Kalifornia mogłaby wytwarzać zieloną energię elektryczną bezpośrednio tam, gdzie jest ona potrzebna.
Po krytyce z powodu rzeczywistego udziału paliw kopalnych w procesach produkcji i ładowania, badanie pokazuje, że samochody elektryczne są nadal znacznie czystsze niż silniki spalinowe - z potencjałem, aby stać się jeszcze bardziej zielonymi.
Drugi co do wielkości kraj na świecie pod względem liczby ludności coraz częściej inwestuje w mobilność elektryczną i pokazuje, jak może ona działać również "na budżet". Indyjskie pojazdy elektryczne są łatwe dla portfela wielu klientów, jak również dla środowiska.
Autobusy elektryczne opracowane w Afryce dla Afryki. W ten sposób firma "ROAM" chce wprowadzić na drogi kontynentu rozwiązania mobilnościowe przyjazne dla środowiska i społeczeństwa oraz zapewnić społeczno-ekologiczny zwrot.
Oprócz dotychczasowych planów związanych z elektromobilnością, BMW chce zoptymalizować bilans ekologiczny produkcji samochodów już w fazie konstrukcyjnej. Pierwszy krok: przekształcenie starych sieci rybackich w przyjazne środowisku tkaniny do tapicerowania wnętrz samochodów.
Kosztowne będzie parkowanie dwukołowców na ulicach stolicy Francji. Dzięki temu Paryż chce uatrakcyjnić elektryczne alternatywy - i wkroczyć na drogę czystej przyszłości.
