Transport towarów w Niemczech odbywa się często jeszcze przy użyciu szkodliwych dla klimatu lokomotyw spalinowych. W przyszłości ma się to zmienić: Stare lokomotywy spalinowe mają zostać zastąpione bardziej przyjaznymi dla środowiska.
Grupa Deutsche Post DHL już jakiś czas temu postawiła sobie za cel wycofanie pojazdów z silnikami spalinowymi i zbudowanie w ich miejsce floty elektrycznej. A jednak elektryczne samochody dostawcze są obecnie ponownie wycofywane.
Na początku roku ówczesny minister transportu Andreas Scheuer (CSU) wprowadził premię za złomowanie ciężarówek. Celem było zmniejszenie emisji zanieczyszczeń na niemieckich drogach. Czy przedsięwzięcie zostało uwieńczone sukcesem?
Jak powszechnie wiadomo, brak infrastruktury do ładowania jest największą przeszkodą dla wielu kierowców e-samochodów. Oczywiście wiąże się to również z tłokiem wokół dostępnych stacji ładowania. Tesla znalazła już rozwiązanie.
Na całym świecie rośnie popyt na pojazdy elektryczne. Jednak coraz więcej baterii oznacza również coraz mniej litu, który może zostać zużyty szybciej niż oczekiwano. Dylemat, który można rozwiązać za pomocą wodoru.
Pomysł nie jest tak naprawdę nowy: kolejka linowa, która przewozi nie tylko turystów w górach, ale także osoby dojeżdżające do pracy w dużym mieście. Pierwsze przykłady zostały przedstawione przez Algier, Kilonię, La Paz, Nowy Jork i Tajpej. Planiści transportu w Niemczech badają obecnie, w których niemieckich miastach kolejka linowa mogłaby być użytecznym dodatkiem do istniejącej sieci.
Pomysł nie jest tak naprawdę nowy: kolejka linowa, która przewozi nie tylko turystów w górach, ale także osoby dojeżdżające do pracy w dużym mieście. Pierwsze przykłady zostały przedstawione przez Algier, Kilonię, La Paz, Nowy Jork i Tajpej. Planiści transportu w Niemczech badają obecnie, w których niemieckich miastach kolejka linowa mogłaby być użytecznym dodatkiem do istniejącej sieci.
Samochody elektryczne i parkingi mają trudny związek. Kierowca Tesli udowodnił to po raz kolejny w centrum handlowym w Londynie. Na środku podjazdu czteropiętrowego parkingu, jego samochód utknął w połowie drogi do góry. Ale to, co w samochodzie spalinowym jest szybko naprawiane, w modelu elektrycznym ma zupełnie inną dynamikę.
W całej Europie rośnie liczba osób, które decydują się na samochód elektryczny. W samych Niemczech w pierwszej połowie 2021 roku zarejestrowano 149.000 nowych pojazdów z napędem elektrycznym, a tendencja jest rosnąca. Jednak wielu e-kierowców przed zakupem samochodu nie zapoznaje się z dostępną infrastrukturą.
Promieniowanie elektromagnetyczne występuje w dzisiejszych czasach niemal wszędzie, a przynajmniej bardzo trudno jest go całkowicie uniknąć. Szwajcarskie czasopismo K-Tipp chciało się dowiedzieć, jak duże jest promieniowanie elektryczne emitowane przez samochody. Wynik jest zaskakujący.
