Dopuszczalne wartości pyłu zawieszonego i tlenku azotu mają zostać dostosowane do najnowszych limitów WHO. Są one wielokrotnie niższe niż obecne normy UE. Miasta muszą dokonać ogromnych ulepszeń i podjąć działania w ciągu najbliższych kilku lat. W przeciwnym razie UE może wkrótce zostać pokryta strefami ekologicznymi.
W rzeczywistości wkrótce powinien zostać wprowadzony zakaz dla pojazdów z silnikiem diesla Euro5 w Piemoncie we Włoszech. Dotyczyć to będzie 76 gmin. Teraz rada na razie wstrzymała zmiany. Odetchnęli z ulgą właściciele około 140 000 pojazdów.
Przyszłość motoryzacji leży w alternatywnych systemach napędowych. Powinny one nie tylko przyczynić się do ochrony klimatu, ale także sprawić, że powietrze w miastach będzie czystsze. Ponieważ jednak pojazdy te są zwykle znacznie cięższe niż konwencjonalne silniki spalinowe, wytwarzają one coraz więcej cząstek stałych. Powietrze w miastach może się więc ponownie pogorszyć - i mogą powstać nowe strefy ekologiczne.
Po niemieckich drogach jeździ coraz więcej klasycznych samochodów. Chociaż nie otrzymują one plakietki ekologicznej, nadal mogą wjeżdżać do niemieckich stref ekologicznych. W ten sposób masowo przyczyniają się do zanieczyszczenia powietrza.
Na południu Francji ludzie cierpią obecnie z powodu ogromnych upałów. Przyczynia się to w znacznym stopniu do powstawania ozonu. W związku z tym w Marsylii ogłoszono już surowe zakazy prowadzenia pojazdów. Awinion, Tulon i Nicea są również zagrożone zakazami prowadzenia pojazdów.
Prawie 300 kamer monitorujących strefę niskiej emisji w Londynie zostało już uszkodzonych lub skradzionych. Policja poszukuje sprawców i opublikowała zdjęcie jednego z nich. Jego twarz jest symbolem oburzonego miasta.
Pomimo wysokich cen oleju napędowego, pojazdy te nadal cieszą się ogromną popularnością. Chociaż rynek nowych samochodów zmienia się dramatycznie i oferuje coraz mniej pojazdów z silnikami wysokoprężnymi, nadal przeżywają one boom na rynku samochodów używanych. Nawet ogłoszone już zakazy prowadzenia pojazdów nie wydają się być czynnikiem odstraszającym. Być może tylko zakazy i wysokie grzywny przyniosą prawdziwą zmianę w postawach konsumentów.
Zaledwie 2 miesiące po wprowadzeniu Strefy Niskiej Emisji w Glasgow, rada miasta zarobiła prawie 600 000 funtów na mandatach. Po ostrej krytyce związanej z problemami z pojazdami należącymi do miasta, wśród mieszkańców ponownie wybuchł gniew. Czy miasto zarabia pieniądze?
W południowej Francji szaleją niszczycielskie pożary lasów. Tysiące wczasowiczów musiało zostać ewakuowanych z kempingów. Płomienie nie tylko zagrażają mieszkańcom regionu i powodują ogromne szkody materialne, ale także w znacznym stopniu przyczyniają się do zanieczyszczenia powietrza cząstkami stałymi. Czy to dlatego grożą teraz zakazy prowadzenia pojazdów?
Nowe samorządy lokalne masowo sprzeciwiają się wprowadzeniu nowych stref ekologicznych. W wielu miejscach chcą znieść strefy niskiej emisji lub ograniczyć je do absolutnego minimum. Tylko 14 ze 149 miast spełnia wymogi prawne. Wygląda na to, że samochody ponownie zyskują na popularności w popularnym miejscu wakacyjnym.
