Branża transportowa w Niemczech jest na wyczerpaniu i w ciągu ostatnich kilku dni dała wyraz swojemu niezadowoleniu w Berlinie. Ponad 1500 kierowców ciężarówek wzięło udział w rajdzie do stolicy, aby zwrócić uwagę na swoje problemy. W centrum narzekań znajduje się brak miejsc parkingowych i wyższe opłaty drogowe, które trzymają branżę w napięciu.
Place budowy i sama branża budowlana są głównymi emitentami CO2, cząstek stałych i innych substancji, które przyczyniają się do zanieczyszczenia powietrza w strefach ekologicznych i ogólnie w ośrodkach miejskich. Jednak branża podjęła już ważne kroki w kierunku zerowej emisji i neutralności klimatycznej: pojazdy budowlane stają się coraz bardziej elektryczne!
Holenderska organizacja Transport in Noord chce pozwać Londyn za bezprawne mandaty. Zostały one ostatnio masowo wysłane do sprawców wykroczeń drogowych w ostatnich latach. Kwiaciarnia została z mocą wsteczną ukarana grzywną w wysokości 400 000 euro. Jeśli pozew zostanie uwzględniony, mandaty na łączną kwotę miliarda euro mogą stać się nieważne. Pomimo przeszkód prawnych i wysokich kosztów, sprawa z Londynu pokazuje nam drogę do czystszej, bardziej zrównoważonej przyszłości. Elektromobilność jako rozwiązanie - nadszedł czas na zmiany!
Mieszkańcy i turyści, kierowcy autobusów i ciężarówek uważajcie! Od początku roku przepisy dotyczące stref ekologicznych w kilku francuskich miastach zostały zaostrzone. W ten sposób rząd stara się jeszcze bardziej ograniczyć zanieczyszczenie powietrza i realizować swój plan działania na rzecz ekologicznej mobilności.
Rolnicy w Niemczech wychodzą na barykady z powodu utraty dopłat do rolniczego oleju napędowego i nowego podatku od pojazdów silnikowych dla pojazdów rolniczych. Dziś, w poniedziałek, chcą sparaliżować Niemcy. Przesiadka na transport lokalny prawdopodobnie również nie będzie dobrym pomysłem, ponieważ związek zawodowy GDL również planuje strajk.
Niedawne anulowanie premii środowiskowej dla samochodów elektrycznych wywołuje poruszenie. Sprzedaż samochodów elektrycznych już gwałtownie spadła w bardzo krótkim czasie. Niemiecki rząd zagraża w ten sposób jakości powietrza. Czy teraz musimy spodziewać się kolejnych stref ekologicznych?
To gorzka porażka dla podatników: brak pozwu przeciwko byłemu ministrowi transportu Andreasowi Scheuerowi w związku z nieudaną opłatą drogową. Prestiżowy projekt CSU, który został zatrzymany przez Europejski Trybunał Sprawiedliwości w 2019 r. i kosztował rząd federalny dużo pieniędzy. Federalne Ministerstwo Transportu ogłosiło teraz, że nie podejmie kroków prawnych przeciwko Scheuerowi.
Trudno w to uwierzyć: Miasto Paryż planuje potroić opłaty parkingowe dla ciężkich samochodów. To celowy atak na kierowców SUV-ów, którzy w przyszłości będą musieli płacić 18 euro za godzinę parkowania w stolicy Francji. Po raz kolejny to kierowcy są proszeni o płacenie - i tym razem to właściciele dużych samochodów są szczególnie dotknięci.
100 milionów euro w piachu - albo w śniegu. Taki jest smutny rezultat pierwszego nadejścia zimy w Oslo. Po tym, jak wiosną miasto zainwestowało tę ogromną sumę w nowe autobusy elektryczne, teraz po prostu zepsuły się one na mrozie. Zamiast bezemisyjnego transportu lokalnego, miasto wyrzuciło mnóstwo pieniędzy w błoto. Czas pokaże, co teraz zrobi producent Solaris, aby zapobiec tej katastrofie.
Zanieczyszczenie powietrza w Berlinie osiągnęło alarmujący poziom. 6 grudnia 2023 r. wskaźnik jakości powietrza (LQI) osiągnął niebezpiecznie wysoki poziom. To smutna rzeczywistość, która pokazuje nam katastrofalne skutki naszych decyzji politycznych. To miasto, które kiedyś chciało błyszczeć dzięki budowie ścieżek rowerowych, wielu terenów zielonych i stref dla pieszych, obrało inną drogę i coraz bardziej dusi się w smogu samochodowym.
