Blog & News

Tag: Centrum miasta

E-mobilność: Problem infrastruktury ładowania rozwiązany!

Od 2035 r. nowe pojazdy spalinowe będą zakazane w Europie i dozwolone będą tylko nowe pojazdy elektryczne. Jednak w wielu miastach zakaz ten będzie obowiązywał w strefach ekologicznych już wcześniej. W jaki sposób miliony e-samochodów będą ładowane w ograniczonych obszarach miejskich? W Antwerpii (Belgia) samochody elektryczne można już elastycznie ładować w mobilnych stacjach ładowania. Teraz usługa ta może wkrótce zostać rozszerzona i znaleźć miejsce w innych dużych miastach w Europie.


Malowanie ścian przeciwko zanieczyszczeniu powietrza

Graffiti, które zmniejsza zanieczyszczenie pyłem zawieszonym w miastach ze strefami ekologicznymi i bez nich - to nierealne? Dokładnie to robią graffiti namalowane specjalnymi kolorami przez artystę ulicznego Alessandro Breveglieri, ponieważ mogą wchłonąć zanieczyszczenia, a następnie uwolnić je z powrotem do środowiska w oczyszczonej formie. Niewielkie ulepszenie dla miasta tak obciążonego smogiem jak Mediolan, ale takie, które oferuje potencjał dla większych projektów.


Kopenhaga planuje zakaz używania silników spalinowych od 2030 roku

Po ogłoszeniu surowszych przepisów dotyczących stref środowiskowych od jesieni przyszłego roku dla wszystkich pojazdów z silnikiem Diesla, Dania ujawnia swoje plany pożegnania się z silnikami spalinowymi. Obecnie szczegółowo analizowana jest możliwość wprowadzenia zakazu używania silników spalinowych od 2030 roku, w tym stan infrastruktury i zgodność społeczna tego środka. Czy kopenhaska strefa niskoemisyjna stanie się strefą zeroemisyjną?


Zwrot w kierunku mobilności: Czy od 2035 roku Frankfurt zakaże używania samochodów?

Mniej samochodów, więcej miejsca dla transportu publicznego oraz ruchu pieszego i rowerowego - tak wygląda masterplan Frankfurtu, który ma doprowadzić do osiągnięcia celów klimatycznych miasta i stać się neutralnym klimatycznie do 2035 roku. Ważną rolę ma w tym odgrywać przede wszystkim rozbudowana elektryczna linia autobusowa oraz promowanie ekologicznych form mobilności. Czy samochody zostaną całkowicie zakazane w strefie ekologicznej?


Zanieczyszczenie powietrza: Kilonia planuje demontaż filtra powietrza

Jakość powietrza poprawia się, a miasta reagują na to usuwając zakazy jazdy ograniczające emisję. Ale nawet tam, gdzie nie ma stref niskiej emisji regulujących ruch, instrumenty ochrony środowiska mogą wkrótce zostać zlikwidowane. Kilonia analizuje plany usunięcia filtra powietrza na Theodor-Heus-Ring.


Niemcy: (Również) te miasta zniosą strefy środowiskowe

Ponieważ powietrze stało się czystsze, osiem miast w Badenii-Wirtembergii zniosło już w 2023 roku obowiązujące od lat przepisy o strefach ekologicznych. Wendlingen am Neckar, Schwäbisch Gmünd, Ilsfeld i Urbach od maja tego roku również nie będą miały stref niskiej emisji - to kolejne niemieckie miasta planujące ich zniesienie. Czy władze działają przedwcześnie? Czy Niemcy będą w stanie osiągnąć swoje cele klimatyczne w 2023 roku nawet bez udziału stref niskiej emisji w redukcji emisji?


"Płynne drzewa" zamiast stref ekologicznych?

W wielu miejscach w Belgradzie stoją teraz pojemniki z wodą wypełnione algami, które mogą wiązać CO2. Dzięki tzw. "płynnym drzewom" projekt pilotażowy LIQUID 3 chce przeciwdziałać silnemu zanieczyszczeniu powietrza i zrekompensować brak terenów zielonych. Czy ta innowacja będzie miała przyszłość również w innych miastach? (Zdjęcie: LIQUID 3)


Niemcy i Francja: Więcej centrów miast wolnych od samochodów

Mniej samochodów i ruchu samochodowego, więcej przestrzeni dla mieszkańców i środowiska - centra miast bez samochodów mają w przyszłości odmienić Berlin i Stuttgart, ale także francuską stolicę Paryż, i przygotować metropolie na zielony zwrot w ruchu drogowym. Tak zwane ZTL trafiają do coraz większej liczby krajów.


Berlin: Referendum klimatyczne nie powiodło się - co teraz?

Miasto jest zobowiązane do osiągnięcia neutralności klimatycznej nie wcześniej niż w 2045 roku. Taki był wynik referendum z niedzieli 27 marca, które umożliwiłoby zmianę państwowej ustawy o transformacji energetycznej w celu przyspieszenia realizacji celów neutralności klimatycznej. Nie zagłosowało za tym wystarczająco dużo berlińczyków.