Berlin nie jest gotowy na e-samochody
Miasto spodziewa się znaczącego wzrostu liczby e-samochodów. Ale brakuje stacji ładowania i modeli dla klasy średniej.
Tag: Centrum miasta
Bruksela spowalnia zmotoryzowanych
Jazda w stolicy Belgii nie powinna już być zabawna. Ograniczenie prędkości w całym centrum miasta jest pierwszym krokiem do zniechęcenia kierowców i znacznego zmniejszenia ruchu drogowego.
Fajerwerki sylwestrowe to drobna bomba pyłowa
Ze względu na zakaz sprzedaży petard i fajerwerków, zanieczyszczenie drobnym pyłem w sylwestra w tym roku będzie prawdopodobnie znacznie niższe niż w latach poprzednich. Stowarzyszenia ekologiczne chciałyby wprowadzenia stałego zakazu w celu ograniczenia szkodliwych emisji.
Hamburg: Bitwa o zakaz jazdy trwa nadal
Frakcja CDU chce natychmiastowego zakończenia zakazów jazdy z silnikiem diesla. Organ ds. ochrony środowiska najpierw dokonuje przeglądu tego środka, ale także ocenia niektóre odcinki dróg pod kątem nowych zakazów jazdy. Jednocześnie coraz więcej ulic jest uznawanych za strefy wolne od samochodów.
Ograniczenie prędkości: ostatnia nadzieja Frankfurtu
Aby uniknąć zakazów jazdy z silnikiem diesla, miasto nad Menem wprowadza strefę prędkości 40 km/h w całym centrum miasta. Jeśli nie przyniesie to żadnych skutków, w połowie przyszłego roku grożą niepopularne zakazy jazdy.
Paryż staje się strefą prędkości 30 km/h
W Nowym Roku prędkość zostanie zmniejszona we wszystkich 20 okręgach miejskich w ramach systemu autostrad. Ma to na celu poprawę jakości powietrza, ale także zmniejszenie zanieczyszczenia hałasem i liczby wypadków drogowych.
Tymczasowe strefy ekologiczne mają również sens w Niemczech
Obecna blokada prowadzi do spadku mobilności nawet o jedną piątą w porównaniu z rokiem poprzednim. W takich sytuacjach, przy niskim natężeniu ruchu, tymczasowe strefy ekologiczne mogłyby mieć sens również w Niemczech.
Ścieżki ekologiczne aktywne w Grenoble i Lyonie
Środek na rzecz lepszego powietrza, który jest kontrowersyjny w Niemczech, staje się coraz bardziej popularny we Francji. Grenoble jest pierwszym pasem ekologicznym w kraju od października. Pas ruchu w Lyonie jest aktywny od wczoraj.
Düsseldorf: Zakazy jazdy z napędem na olej napędowy zamiast pasów ekologicznych?
Według burmistrza Kellera, pasy ekologiczne, które są aktywne od około dwóch lat, powodują zatory komunikacyjne i emisje. Dlatego też likwiduje pasy ruchu - czyniąc zakaz jazdy z napędem diesla bardzo prawdopodobnym.
Londyn: najdroższa strefa ekologiczna w Europie?
Kierowcy mają zostać obciążeni dodatkowymi opłatami w wysokości 3,5 funta dziennie, aby pomóc transportowi publicznemu w wyjściu z bankructwa. Dzieje się tak pomimo faktu, że w Londynie istnieje już opłata za zatory komunikacyjne i strefa ekologiczna dla kierowców.
