Do 2025 r. w Europie powinno być milion punktów ładowania samochodów elektrycznych. Jest to jedyny sposób, aby zapewnić ukierunkowany, ogólnokrajowy zasięg dla samochodów elektrycznych podczas podróży przez kontynent. Trybunał Obrachunkowy UE uważa, że cel ten jest zagrożony.
Inicjatywa ma na celu przekształcenie hamburskiej dzielnicy Eimsbüttel w "pokój dziecięcy na ulicy". Piesi mają mieć pierwszeństwo, samochody mogą jeździć tylko z prędkością 10 km/h. W ten sposób dzielnica planuje własne zakazy jazdy.
Plany utworzenia w Berlinie strefy zeroemisyjnej dla pojazdów spalinowych okazały się nietrafione. Po początkowym anulowaniu rozkładu jazdy do 2030 roku, ekspertyza potwierdziła, że strefa bez samochodów jest niezgodna z prawem.
Państwo francuskie i miasto Paryż podpisały porozumienie w sprawie ekologicznego rozwoju miast. Zobowiązują się w nim do rozbudowy infrastruktury w kierunku bardziej ekologicznej mobilności w miastach. Nacisk kładziony jest na ścieżki rowerowe i samochody elektryczne, ale także na zacieśnianie stref środowiskowych.
Wystawa "Feingestaubt" w StadtPalais - Muzeum dla Sztuttgartu opowiada historię największej w Niemczech strefy zakazu jazdy z silnikiem diesla. Zwiedzający mogą w sposób interaktywny i z bliska doświadczyć walki pomiędzy politykami, przemysłem, nauką i opinią publiczną o kontrowersyjny środek. Green-Zones® jest również reprezentowana.
Para emerytów chce pojechać swoim nowym e-samochodem do Francji. Pomimo najlepszych przygotowań, podróż zamienia się w horror z powodu zepsutych stacji ładowania, niewłaściwych kart ładowania i słabego zasięgu nowego VW - i wyraźnie pokazuje, jak daleko jesteśmy od e-mobilności w Europie.
Zamknięcie skrzyżowania w Berlinie podzieliło okolicę. Wiele osób starszych sprzeciwia się projektowi pilotażowemu, rodziny z dziećmi i osoby młodsze były za. Projekt pokazuje, jak ważny dla wielu Niemców jest ten samochód. Inne kraje pokazują, że można żyć bez samochodu.
Mimo wysiłków krajów europejskich zmierzających do zakazu stosowania silników spalinowych, będą one jeszcze długo towarzyszyły nam na drogach. Plan przejścia na samochody elektryczne ma być realizowany przez dziesięciolecia. Ponadto, używane samochody o napędzie spalinowym nie będą objęte programem.
Nie tylko zanieczyszczenie powietrza ma wpływ na mieszkańców obszarów miejskich. Hałas powodowany przez ruch uliczny jest również szkodliwy dla zdrowia. Wiele krajów chce położyć temu kres.
W pierwszą niedzielę każdego miesiąca obowiązuje zakaz ruchu pojazdów w centrach obu dużych miast. Ta niedziela nie jest wyjątkiem.
