W wielu regionach Europy istnieją strefy ekologiczne. Unia Europejska wydała dyrektywę, która zobowiązuje kraje członkowskie do dbania o czyste powietrze. Strefy ekologiczne zostały więc wprowadzone przez poszczególne państwa, aby chronić swoich obywateli przed spalinami i złym powietrzem. Niektóre kraje redukują tylko pył zawieszony, inne dodatkowo tlenki azotu, ozon i dwutlenek siarki lub hałas.
Trwale obowiązująca strefa ekologiczna Madrid Central zostaje unieważniona z powodu braków formalnych. Strefa zmniejszyła zanieczyszczenie powietrza o 22%. Miastu grozi teraz grzywna ze strony Brukseli, jeśli nie uda mu się zmniejszyć zanieczyszczenia powietrza w innych miejscach.
Ustawa przyjęta przez rząd federalny zobowiązuje sektor publiczny do nabywania pojazdów o niższej emisji. Przejście na nowy system będzie jednak trwało długo. Inne kraje już całkowicie zrezygnowały z samochodów.
Strefa ekologiczna w Erfurcie to już historia. Po tym, jak w ostatnich latach znacznie poprawiły się wartości pyłu drobnego, Wyższy Sąd Administracyjny uwzględnił skargę taksówkarza z Erfurtu. Zwycięstwo kosztem zdrowia.
Strefa ekologiczna to obszar, na którym dozwolone są tylko niektóre pojazdy. Jeśli Twój pojazd nie spełnia warunków strefy, nie masz prawa wjazdu. Strefy niskiej emisji mają za zadanie przede wszystkim regulować emisję spalin przez samochody i w ten sposób poprawiać jakość powietrza. Dlatego też przepisy dotyczące strefy środowiskowej są często powiązane z emisją spalin przez pojazdy.
Odnowa ruchu drogowego w Niemczech postępuje powoli. W celu zmniejszenia ruchu w centrum Frankfurtu ma zostać wprowadzone myto miejskie. Powinno to również zapobiec groźbie wprowadzenia zakazu jazdy z silnikiem diesla.
Samochód elektryczny nie wydaje się być gotowy do jazdy po drogach i torach wyścigowych. Podczas weekendowego wyścigu chaotycznej Formuły E 15 samochodom zabrakło mocy na ostatnim okrążeniu. Musieli przekroczyć linię mety w tempie spacerowym.
Dobre dwie trzecie obywateli w Europie chciałoby widzieć koniec samochodów z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi. Wydaje się, że strefy ekologiczne i boom na e-samochody powodują zmianę sposobu myślenia - coraz więcej osób chce mieszkać w czystych i spokojnych miastach z terenami zielonymi i strefami wolnymi od samochodów.
Pojazdy napędzane wodorem są popularne w Kalifornii. Prowadzi to jednak do tego, że czas oczekiwania na stacjach benzynowych wynosi około 45 minut. Podobnie jak w przypadku samochodów elektrycznych w Europie, infrastruktura nie nadąża za zmianami i spowalnia przemiany w zakresie mobilności.
