Aplikacja Green-Zones pomoże Ci uniknąć wysokich mandatów i śledzić strefy ekologiczne oraz zakazy jazdy. I to bez wcześniejszej rejestracji. Może chcesz wyjechać na wakacje prywatnie, albo masz firmę, która przemierza kilka krajów Europy samochodami dostawczymi i ciężarowymi. Jest tu wiele do rozważenia: Gdzie znajdują się strefy ekologiczne? Czy przepisy dotyczą Twojego pojazdu? A czy przed wejściem trzeba mieć może jakąś plakietkę lub rejestrację?
Na dzień dzisiejszy Rouen posiada stałą strefę ekologiczną. Zakazuje on ciężarówek i furgonetek z naklejkami 4 i 5, jak również tych bez naklejki. Zasady są również zaostrzane w Hadze. Problem dotyczy również samochodów osobowych i dostawczych. Powierzchnia strefy jest również prawie dwukrotnie powiększana.
Poprawka do ustawy o ruchu drogowym wywołała poruszenie i sprawiła, że kierowcy klasycznych samochodów zaczęli obawiać się o swoje prawa do zwolnienia z opłat. W przyszłości klasyczne samochody będą nadal mogły jeździć po niemieckich drogach bez zielonej plakietki ekologicznej.
Plakietki ekologiczne muszą być naklejone na samochód w taki sposób, aby były dobrze widoczne. Ale gdzie dokładnie należy przykleić poszczególne plakiety? Tak jak przepisy dotyczące stref ekologicznych różnią się w poszczególnych krajach, tak samo różny jest sposób umieszczania plakietek na samochodzie.
Liczba pojazdów w Niemczech stale rośnie. Nie ma trendu odchodzenia od samochodu głoszonego przez polityków. Nawet w dużych miastach coraz więcej ludzi polega na własnych samochodach przed swoimi drzwiami. Przegapiono zwrot w ruchu drogowym z alternatywnymi koncepcjami mobilności.
W Düsseldorfie nie będzie zakazu jazdy z silnikiem diesla. Bramowa sygnalizacja świetlna i strefy 30 km/h będą w przyszłości regulować ruch w mieście nad Renem. Należy również położyć nacisk na ruch autobusowy i rowerowy. Oznacza to, że ostatni spór dotyczący zakazu jazdy z silnikiem diesla w Nadrenii Północnej-Westfalii został rozstrzygnięty.
Dyrektywa Unii Europejskiej 2008/50/WE w sprawie jakości powietrza określa limity zanieczyszczeń powietrza, takich jak tlenek azotu i pył zawieszony. Podobnie jak inne dyrektywy UE, nie określa ona jednak, co kraje muszą zrobić, aby przestrzegać wartości granicznych. Każde państwo może samo stanowić prawo i podejmować działania w celu zapewnienia zgodności z prawem UE.
Bułgarski rząd wypowiada wojnę zanieczyszczeniu powietrza w stolicy. W ciągu najbliższych kilku lat około miliarda euro ma zostać zainwestowane w poprawę jakości powietrza. Strefa ekologiczna, do której wjeżdżałyby tylko pojazdy z normą Euro 3 lub lepszą, byłaby pierwszą w kraju.
W ostatnim tygodniu maja Federalny Sąd Administracyjny w Lipsku wydał orzeczenia w sprawie jakości powietrza przeciwko miastom Hamburg, Ludwigsburg i Kilonia. Niewykluczone są dalsze zakazy jazdy z silnikiem diesla.
W tym roku we Francji wchodzi w życie coraz więcej stref ekologicznych. Jednak istniejące strefy są również stale rozszerzane. Od początku miesiąca w Paryżu i Nancy pojawiły się innowacje.
