Ze względu na zwiększone zanieczyszczenie powietrza, w ponad 21 departamentach ogłoszono ostrzeżenia wyprzedzające. Na północy, w Lille, obowiązują nawet zakazy prowadzenia pojazdów. W przypadku utrzymywania się wysokiego poziomu stężenia, inne miasta i obszary mogą pójść w ich ślady.
Liczba osób palących od lat maleje, jednak liczba zachorowań na gruczolakoraka płuca gwałtownie wzrasta. Jak to możliwe?
Pierwszy zimowy okres zanieczyszczenia został ogłoszony wczoraj w Paryżu. Paryski urząd ds. powietrza Airparif przewidywał we wtorek, że stężenie drobnego pyłu zawieszonego (PM 10) przekroczy w środę dopuszczalny limit 50 µg/m³: Stężenia te wynosiły w rzeczywistości od 55 do 70 µg/m³.
W Belgii istnieją trzy strefy niskiej emisji, a mianowicie w stolicy kraju - Brukseli, a także w Antwerpii i Gandawie. Wszystkie trzy strefy niskiej emisji obowiązują na stałe. Pojazdy muszą być zarejestrowane, aby wejść do środka. Belgijskie, a także holenderskie pojazdy są zwolnione. Są one wpisywane bezpośrednio do rejestru podczas rejestracji pojazdu. Istnieją dwie różne rejestracje dla trzech stref środowiskowych. Mają też różne przepisy.
Obecnie w Hiszpanii istnieje 5 stref ekologicznych. Znajdują się one w Madrycie, Barcelonie, Sewilli, Walencji i Valladolid. Tylko strefa w Barcelonie jest stale ważna. Pozostałe strefy są strefami ochrony powietrza związanymi z warunkami pogodowymi i są aktywowane tylko w przypadku silnego zanieczyszczenia powietrza. Jakie pojazdy są następnie zakazane, nie jest ogólnie określone. W zależności od stopnia zanieczyszczenia powietrza, rząd decyduje, które pojazdy mogą nadal wjeżdżać.
Najwyższy sąd francuski skazał Francję na milionową karę. Zanieczyszczenie powietrza w Paryżu i Lyonie jest zbyt wysokie. Pomimo wielu działań na rzecz ograniczenia ruchu i zaostrzenia przepisów w strefach ekologicznych, powietrze jest nadal ogromnie zanieczyszczone i szkodliwe dla zdrowia.
W związku z klęskami powodzi w Niemczech, Belgii i Holandii pojawia się pytanie, czy samochody elektryczne nie nadają się do jazdy w czasie powodzi w porównaniu z samochodami spalinowymi, ponieważ w wodzie może dojść do zwarcia instalacji elektrycznej i iskrzenia. Według ekspertów jest to nonsens. Samochody elektryczne mają nawet przewagę nad samochodami spalinowymi.
Do 2023 r. wiele miast w Hiszpanii będzie musiało wprowadzić ustawowo strefy niskiej emisji. Dotyczy to zarówno pojazdów krajowych, jak i zagranicznych. Nowy znak drogowy ma teraz oznaczać strefy ekologiczne w jednolity i wyraźnie rozpoznawalny sposób.
Aplikacja Green-Zones pomoże Ci uniknąć wysokich mandatów i śledzić strefy ekologiczne oraz zakazy jazdy. I to bez wcześniejszej rejestracji. Może chcesz wyjechać na wakacje prywatnie, albo masz firmę, która przemierza kilka krajów Europy samochodami dostawczymi i ciężarowymi. Jest tu wiele do rozważenia: Gdzie znajdują się strefy ekologiczne? Czy przepisy dotyczą Twojego pojazdu? A czy przed wejściem trzeba mieć może jakąś plakietkę lub rejestrację?
Na dzień dzisiejszy Rouen posiada stałą strefę ekologiczną. Zakazuje on ciężarówek i furgonetek z naklejkami 4 i 5, jak również tych bez naklejki. Zasady są również zaostrzane w Hadze. Problem dotyczy również samochodów osobowych i dostawczych. Powierzchnia strefy jest również prawie dwukrotnie powiększana.
