Tag: Rower
Ani 30 km/h, ani większe bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów: Rada Federalna zatrzymuje nowe prawo drogowe
To już oficjalne, Niemcy są na drodze do katastrofy w prawie drogowym! Bundesrat zablokował reformę prawa o ruchu drogowym, która przewidywała więcej stref 30 km/h, ulice zabaw oraz pasy autobusowe i rowerowe. Rządy krajowe anulowały tym samym propozycję ministra transportu Wissinga i przybliżyły nas o krok do przepaści.
Model bez samochodów zawodzi: Hanower wraca do czystych samochodów
Zielony burmistrz chciał stworzyć prawdziwy cud polityki transportowej. "Bez samochodów" oznaczało "bez zbyt wielu samochodów" w mieście. Chciał ograniczyć pasy ruchu, praktycznie zlikwidować miejsca parkingowe w centrum miasta i skupić się na ruchu pieszym i rowerowym. Teraz SPD zerwała umowę i anulowała koalicję z Zielonymi. Chcą skupić się na "niskim zużyciu samochodów". Wygląda to raczej na parafrazę "kontynuacji status quo".
Nawet bez strefy niskiej emisji: Hanower staje się wolny od samochodów
Strefa ekologiczna w Hanowerze zostaje zniesiona. Niemniej jednak Hanower chce stać się modelowym miastem bez samochodów: więcej miejsca dla pieszych i rowerzystów. Ci, którzy nie polegają na swoich samochodach, nie będą już mogli wjeżdżać nimi do centrum miasta. Miejsca parkingowe mają zostać całkowicie wyeliminowane. Bez samochodów: w przypadku Hanoweru oznacza to "ani jednego samochodu za dużo w mieście".
Berlin: Zatrzymać rozbudowę ścieżek rowerowych?!
Senat chce ścieżek rowerowych tylko tam, gdzie nie będą one przeszkadzać. Senator CDU ds. transportu wzywa do wstrzymania wszystkich projektów rozbudowy w stolicy, które mogłyby zakłócać ruch samochodowy. Berlin reaguje mieszanymi opiniami.
Berlin: Osiedlowe pachołki przyczyną kłopotów
W Sprengelkiez w Wedding i w wielu innych dzielnicach Berlina pachołki regulują i ograniczają ruch uliczny. Mieszkańcy nie zgadzają się jednak z tą decyzją i domagają się jej cofnięcia. Również w innych miastach, takich jak Londyn, środki uspokojenia ruchu wywołują niepokój i krytykę wśród mieszkańców.
Zwrot w kierunku mobilności: Czy od 2035 roku Frankfurt zakaże używania samochodów?
Mniej samochodów, więcej miejsca dla transportu publicznego oraz ruchu pieszego i rowerowego - tak wygląda masterplan Frankfurtu, który ma doprowadzić do osiągnięcia celów klimatycznych miasta i stać się neutralnym klimatycznie do 2035 roku. Ważną rolę ma w tym odgrywać przede wszystkim rozbudowana elektryczna linia autobusowa oraz promowanie ekologicznych form mobilności. Czy samochody zostaną całkowicie zakazane w strefie ekologicznej?
Berlin: Nowe prawo mobilności dla mniejszego ruchu
Mniej miejsc parkingowych, zmniejszone strefy ruchu i strefy dostaw - Senat chce, aby ruch samochodowy został ograniczony i planuje działania, które sprawią, że mobilność w Berlinie będzie bardziej przyjazna środowisku i miastu.
Sygnalizacja świetlna przeciwko emisji ruchu drogowego?
W Holandii, a teraz także w Oldenburgu w Niemczech, przy złej pogodzie sygnalizacja świetlna dla rowerzystów szybciej przełącza się na zielone. Czy takie podejście można by zastosować również w przypadku dużego zanieczyszczenia powietrza?
Berlin: Charlottenstraße staje się pasem rowerowym
Aby zrekompensować przywrócenie ruchu samochodowego na pobliskiej Friedrichstraße, stolica otworzy jutro Charlottenstraße dla ruchu rowerowego. Przyszłe zmiany w ramach szerszego planu mobilności dla śródmieścia Berlina również nie są jeszcze wykluczone, powiedział.
Ograniczenie prędkości dla rowerzystów
Dla niektórych strefy dla pieszych są skutecznym sposobem walki ze zbyt dużym ruchem samochodowym w okolicy. Inni widzą w nich najlepszy środek do uczynienia okolicznych, w większości mniejszych ulic nieprzejezdnymi, bo w efekcie samochody się tu korkują. Rower może zaoferować szybszy sposób poruszania się, ale nawet oni nie mogą po prostu jeździć tak, jak im się podoba.