Zanieczyszczenie powietrza to poważny problem, który zagraża zdrowiu milionów ludzi w Unii Europejskiej. Według nowego badania przeprowadzonego przez Europejską Agencję Środowiska, prawie 240 000 Europejczyków umiera każdego roku w wyniku zanieczyszczenia powietrza pyłem zawieszonym, ozonem i dwutlenkiem azotu. Te alarmujące dane pokazują, że jakość powietrza w Europie jest daleka od poziomów zalecanych przez Światową Organizację Zdrowia.
Planowane wprowadzenie nowych zakazów jazdy dla samochodów z silnikami diesla z normą Euro 5 i samochodów z silnikami benzynowymi z normą Euro 2 zostało przełożone na styczeń 2027 roku. Pierwotne plany dotknęłyby tysiące pojazdów. Odroczenie spotkało się ze sprzeciwem zielonych partii Ecolo, Groen i Défi, podczas gdy większość parlamentu poparła odroczenie.
Wprowadzenie stref niskiej emisji jest tematem gorących dyskusji w Szwecji, w szczególności wprowadzenie strefy niskiej emisji 3, która wyklucza niektóre pojazdy z niektórych części miasta. W Göteborgu i Sztokholmie decydenci polityczni mają różne poglądy na temat tego, w jaki sposób należy wdrożyć tę strefę niskiej emisji. Podczas gdy Sztokholm chce włączyć wszystkie pojazdy do strefy niskiej emisji, Göteborg zdecydował się wykluczyć autobusy z tego rozporządzenia.
Miasto Haga w Holandii podjęło daleko idącą decyzję: Od 1 stycznia 2025 r. wszystkie reklamy konwencjonalnych samochodów z silnikami spalinowymi zostaną zakazane. Ma to na celu promowanie przejścia na bardziej przyjazne dla środowiska alternatywy i stanowić przykład ochrony klimatu.
Członek zarządu BMW ds. produkcji Milan Nedeljkovic zasugerował niedawno uprzywilejowanie samochodów elektrycznych w ruchu drogowym w celu zwiększenia popytu. Pomysł ten przyciągnął zarówno zwolenników, jak i krytyków. Podczas gdy niektórzy postrzegają go jako niezbędny krok w kierunku promowania elektromobilności, inni ostrzegają przed możliwymi negatywnymi skutkami dla ruchu drogowego i równego traktowania wszystkich użytkowników dróg.
Salzburg wkrótce doświadczy rewolucji w transporcie publicznym - wprowadzenie autobusów wodorowych w ramach projektu ZEMoS. Salzburskie Stowarzyszenie Transportowe i Salzburg AG badają wydajność technologii akumulatorowo-elektrycznych i ogniw paliwowo-elektrycznych w celu znalezienia najlepszego rozwiązania dla bezemisyjnej mobilności.
Nowa opinia prawna uznała planowany zakaz stosowania silników spalinowych w UE od 2035 r. za niezgodny z prawem. Profesor Martin Kment z Uniwersytetu w Augsburgu twierdzi, że rozporządzenie w sprawie floty CO2, które reguluje emisje CO2 w UE, narusza prawo UE. Może to oznaczać, że plany UE dotyczące wprowadzenia pojazdów całkowicie elektrycznych mogą być zagrożone w przyszłości.
Wybory europejskie ponownie zwróciły uwagę na kwestię zakazu stosowania silników spalinowych. Eksperci z różnych dziedzin zostali zapytani przez FOCUS online, co sądzą o utrzymaniu lub anulowaniu planowanego zakazu w 2035 roku. Zdania ekspertów są podzielone i wydaje się, że dyskusja na temat przyszłości napędu pojazdów jest daleka od zakończenia.
Światowy Dzień Środowiska to ważny dzień obchodzony corocznie 5 czerwca w celu podniesienia świadomości na temat kwestii środowiskowych i promowania działań na rzecz ochrony środowiska. Dzień ten został ustanowiony w 1972 roku podczas pierwszej Światowej Konferencji Ochrony Środowiska i od tego czasu jest wspierany przez wiele krajów na całym świecie.
Pomysł wprowadzenia opłat drogowych w Niemczech powraca - pomimo niepowodzenia wcześniejszych planów i wynikających z nich wysokich roszczeń odszkodowawczych. Eksperci ekonomiczni wzywają niemiecki rząd do wprowadzenia opłat drogowych opartych na trasach, aby zmodernizować podupadającą infrastrukturę transportową. Ale na ile realistyczny jest ten plan po klęsce związanej z wcześniejszymi planami opłat drogowych byłego ministra transportu Andreasa Scheuera?
