Blog & News

Tag: Elektryczny

Przywileje dla samochodów elektrycznych w celu zwiększenia popytu - pomoc czy przeszkoda?

Członek zarządu BMW ds. produkcji Milan Nedeljkovic zasugerował niedawno uprzywilejowanie samochodów elektrycznych w ruchu drogowym w celu zwiększenia popytu. Pomysł ten przyciągnął zarówno zwolenników, jak i krytyków. Podczas gdy niektórzy postrzegają go jako niezbędny krok w kierunku promowania elektromobilności, inni ostrzegają przed możliwymi negatywnymi skutkami dla ruchu drogowego i równego traktowania wszystkich użytkowników dróg.


Zakaz silników spalinowych od 2035 r. - eksperci się nie zgadzają

Wybory europejskie ponownie zwróciły uwagę na kwestię zakazu stosowania silników spalinowych. Eksperci z różnych dziedzin zostali zapytani przez FOCUS online, co sądzą o utrzymaniu lub anulowaniu planowanego zakazu w 2035 roku. Zdania ekspertów są podzielone i wydaje się, że dyskusja na temat przyszłości napędu pojazdów jest daleka od zakończenia.


Samochody elektryczne: ambitne cele Francji na rzecz czystej przyszłości

Francja ma ambitne plany: do 2027 r. ma zostać sprzedanych 800 000 samochodów elektrycznych. Decyzja o przejściu na pojazdy elektryczne jest częścią porozumienia branżowego, które przemysł motoryzacyjny zawarł z rządem. Krok ten jest również przygotowaniem do europejskiego terminu 2035 r., od którego wszystkie nowe samochody muszą być napędzane elektrycznie. Pomimo wolniejszego wzrostu rynku samochodów elektrycznych w Europie na początku 2024 r., Francja wyznaczyła sobie ambitne cele, aby zwiększyć swój udział w rynku do 45%.


Samochody elektryczne - przyszłość czy chwilowa moda

Niedawny spadek poparcia dla samochodów elektrycznych w Niemczech może mieć poważne konsekwencje dla jakości powietrza w kraju. Według niedawnego badania, tylko 17 procent Niemców nadal rozważa zakup samochodu elektrycznego, co stanowi spadek o 24 procent w porównaniu z rokiem poprzednim. Spadek ten może wpłynąć na jakość powietrza w niemieckich miastach i miasteczkach, które już teraz zmagają się z wysokimi emisjami z silników spalinowych.


Samochody elektryczne: te same zasady, te same kary?

W debacie na temat ochrony przed hałasem i ograniczeń prędkości w Niemczech, Wyższy Sąd Okręgowy w Zweibrücken podjął decyzję, która może spowodować zamieszanie. Kierowca samochodu elektrycznego, który jechał z prędkością 174 km/h zamiast dozwolonych 100 km/h w strefie ochrony przed hałasem, bronił się przed mandatem. Jego argumentem było to, że jego samochód elektryczny był cichszy niż samochód z silnikiem spalinowym, więc nie musiał przestrzegać ograniczenia prędkości związanego z hałasem. Sąd był innego zdania.


Sztokholm zakazuje wjazdu do centrum miasta samochodom z silnikami benzynowymi i diesla od 2025 r. - wzór do naśladowania dla innych dużych miast czy eksperymentalne laboratorium kosztem obywateli?

Stolica Szwecji, Sztokholm, postawiła sobie ambitny cel: Od 2025 r. samochody z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi mają być zakazane w centrum miasta. Komisja Europejska dała zielone światło dla wprowadzenia nowej strefy niskiej emisji. Ale czy plan ten jest rzeczywiście wykonalny, czy jest to tylko kolejny symboliczny środek polityczny zielono-czerwonej koalicji?


Boom na samochody elektryczne w Kalifornii: Wzór do naśladowania dla Niemiec czy zamek w powietrzu?

Według najnowszych badań, emisja dwutlenku węgla znacznie spadła w niektórych częściach amerykańskiego stanu Kalifornia z powodu boomu na samochody elektryczne. Naukowcy z Uniwersytetu Kalifornijskiego w Berkeley przeanalizowali dane z dziesiątek czujników CO2 w regionie San Francisco, gdzie samochody elektryczne są szeroko rozpowszechnione. W ciągu pięciu lat emisja CO2 spadła o 1,8 procent rocznie, chociaż tylko prawie 20 procent samochodów w San Francisco to pojazdy elektryczne lub hybrydowe.


Elektromobilność w Niemczech: niejasny kurs i ponure perspektywy

Mobilność elektryczna w Niemczech stoi przed poważnymi wyzwaniami, jak podkreśla prezes ADAC Christian Reinicke w wywiadzie dla Süddeutsche Zeitung. Jego wypowiedzi rzucają ponure światło na obecną sytuację samochodów elektrycznych i stawiają pytanie, czy ambitne cele rządu są w ogóle możliwe do osiągnięcia.


Ładowanie na światłach: kosztowny eksperyment o ograniczonych korzyściach?

Wyzwaniem dla elektromobilności jest nie tylko zakup pojazdów, ale także zapewnienie ogólnokrajowej infrastruktury ładowania. Berliński start-up Ubitricity zaproponował kreatywne rozwiązanie: przekształcenie latarni ulicznych w stacje ładowania. Rzeczywistość jest jednak otrzeźwiająca. Według aktualnych danych Senatu Berlina, nawet jedna na dziesięć latarni ulicznych nie nadaje się do konwersji. Ponadto koszty są znaczne i wynoszą 6000 euro za konwersję (bez rozbudowy sieci).


E-samochody prowadzą do grobu wartego miliardy euro - tak kosztowna jest transformacja transportu

Niemcy stoją przed poważnym wyzwaniem: według badania przeprowadzonego przez konsultantów ds. zarządzania EY, transformacja transportu może okazać się dla skarbu państwa grobem wartym miliardy euro. Przejście na samochody elektryczne może kosztować państwo około 50 miliardów euro do 2030 roku. Jest to ogromna suma, która nie tylko wystawia na próbę politykę fiskalną, ale także cele klimatyczne i środowiskowe.