Salzburg wkrótce doświadczy rewolucji w transporcie publicznym - wprowadzenie autobusów wodorowych w ramach projektu ZEMoS. Salzburskie Stowarzyszenie Transportowe i Salzburg AG badają wydajność technologii akumulatorowo-elektrycznych i ogniw paliwowo-elektrycznych w celu znalezienia najlepszego rozwiązania dla bezemisyjnej mobilności.
Testowa eksploatacja autobusu wodorowego jest ważnym krokiem w kierunku zrównoważonej mobilności. Uzyskane dane pomogą sprostać wyzwaniom związanym z bezemisyjną mobilnością w obszarach miejskich i alpejskich Salzburga. Projekt jest dotowany przez Fundusz Klimatyczno-Energetyczny i przygotowuje stopniowe przejście z pojazdów napędzanych olejem napędowym na pojazdy bezemisyjne.
Salzburg AG odgrywa pionierską rolę w przyszłości energii odnawialnej i dekarbonizacji. Jako wszechstronny nośnik energii, wodór może odgrywać kluczową rolę w realizacji zrównoważonej mobilności. Projekt badawczy ZEMoS bada możliwości wodoru w zakresie zrównoważonej i bezemisyjnej mobilności.
Podczas fazy próbnej uzyskane zostaną ważne informacje na temat wydajności i efektywności technologii wodorowej. Autobus wodorowy Hyundai jest używany w rejonie Salzburga, aby porównać go z autobusami akumulatorowo-elektrycznymi. Opinie kierowców są pozytywne, ale wyzwania takie jak wyższe koszty i problemy z infrastrukturą tankowania również stają się widoczne. Autobusy akumulatorowo-elektryczne wydają się być obecnie bardziej wydajne.
Test jest monitorowany naukowo i dostarcza wielu danych, które są istotne dla przyszłych decyzji inwestycyjnych. Planowane są dalsze testy w modelowych regionach Tennengau i Pinzgau, aby umożliwić solidne porównanie różnych technologii.
Różne technologie zostaną dokładnie porównane w celu znalezienia najlepszego rozwiązania dla transportu publicznego. Pomimo pewnych wyzwań, takich jak wyższe koszty i problemy z infrastrukturą, istnieje nadzieja, że wodór jako nośnik energii odegra ważną rolę w przyszłości mobilności.