Wielu Niemców jeździ coraz starszymi samochodami, kosztem środowiska naturalnego.
"Stracona szansa", nagłówki kanału informacyjnego NTV i sprowadza dylemat do przysłowiowego punktu: Niemcy niechętnie inwestują w nowy samochód i wolą prowadzić swoje starsze pojazdy. Zwłaszcza bezpieczeństwo drogowe może ucierpieć z powodu zbyt dużej liczby starych samochodów na drogach, jak wynika z badań przeprowadzonych przez Duisburg CAR Institute. Według tego badania Niemcy jeżdżą pojazdami, które mają średnio prawie dziesięć lat - prawie jedna czwarta zarejestrowanych tu samochodów ma nawet 15 lat lub nawet więcej.
"The car nation has become a classic car nation", trafnie stwierdza dyrektor studiów Ferdinand Dudenhöffer. Tylko w Europie Wschodniej średnia jest jeszcze wyższa niż tutaj. Krytycy narzekają, że promocja elektromobilności oznaczała, że prawie 90 procent faktycznego rynku samochodowego, czyli silnika spalinowego, nie zostało wzięte pod uwagę i po prostu zostało zaniedbane i zignorowane. Nawet obniżenie podatku od wartości dodanej na okres następnych sześciu miesięcy nie miało większego pozytywnego wpływu na rynek samochodowy i chęć zakupu przez Niemców, badanie było kontynuowane.
W czasach coraz większej liczby stref o niskiej emisji zanieczyszczeń, zakazy jazdy dla starszych pojazdów są o wiele częściej zagrożone karami pieniężnymi, jeśli samochód zostanie niewłaściwie wjechany do strefy o niskiej emisji zanieczyszczeń. Nasza aplikacja Green-Zones App na Androida i iOS z przeglądem wszystkich stref środowiskowych w Europie stanowi remedium.