Miasto Haga w Holandii podjęło daleko idącą decyzję: Od 1 stycznia 2025 r. wszystkie reklamy konwencjonalnych samochodów z silnikami spalinowymi zostaną zakazane. Ma to na celu promowanie przejścia na bardziej przyjazne dla środowiska alternatywy i stanowić przykład ochrony klimatu.
Wprowadzenie nowych stref niskiej emisji w Holandii wywołuje dyskusje i niepewność wśród kierowców. W przyszłym roku zostanie wprowadzonych 15 nowych stref niskiej emisji, ale początkowo będą one miały zastosowanie tylko do pojazdów użytkowych. Oznacza to, że kierowcy samochodów osobowych nie muszą obawiać się żadnych ograniczeń przy wjeździe do tych stref.
Idylliczne miasto Almere znane jest z malowniczego krajobrazu i nowoczesnej architektury. Jednak za tą idylliczną fasadą kryje się mniej przyjemna prawda: jakość powietrza w Almere jest daleka od zdrowych standardów. Według Światowej Organizacji Zdrowia (WHO) powietrze w Almere zawiera nawet dwa razy więcej dwutlenku azotu niż jest to nadal uważane za zdrowe.
Niespodziewane ogłoszenie ośmiomiesięcznego zamknięcia Kanału Juliana było ciosem dla sektora transportowego i biznesowego. Zaskakująca decyzja spotkała się z niezrozumieniem i krytyką ze strony stowarzyszeń branżowych TLN, VNO-NCW i Royal Dutch Inland Navigation. Jaki wpływ będzie miało zamknięcie kanału na ruch drogowy i jakość powietrza?
Od początku roku miasto Amsterdam wprowadziło zakaz ruchu ciężkich autobusów i ciężarówek w centrum miasta. Pojazdy ciężarowe o masie powyżej 7,5 tony są zakazane w pasie kanału (S100). W przyszłym roku w Holandii powstanie również do 30 stref bezemisyjnych. Nawet jeśli okresy przejściowe będą obowiązywać jeszcze przez jakiś czas, Holandia jest na szybkiej drodze do wycofania się z mobilności spalinowej.
Holenderskie miasto Leiden planuje wprowadzić strefę ekologiczną na swoich drogach wodnych. Oznacza to koniec dla łodzi napędzanych paliwami kopalnymi. Posunięcie to pokazuje, jak poważnie Leiden podchodzi do ochrony środowiska.
Operator amsterdamskiego lotniska Schiphol prawdopodobnie od lat składuje zatrutą glebę w okolicy. Ruch drogowy, czy to na drogach, w powietrzu czy w wodzie, w coraz większym stopniu zatruwa nasze środowisko. Podczas gdy zwykli konsumenci są karani środkami takimi jak strefy ekologiczne, wielkim korporacjom zwykle uchodzi to na sucho.
Taksówki, samochody dostawcze, ciężarówki, skutery, motorowery i łodzie - wszystkie te pojazdy będą wkrótce musiały stawić czoła strefom zerowej emisji zaplanowanym na 2025 r. i przejść na napędy bezemisyjne. Samochody osobowe nie są na razie objęte przepisami środowiskowymi, ale i one wkrótce się zmienią.
Nie tylko na drogach, ale także w powietrzu ruch lotniczy coraz częściej spotyka się z działaniami ograniczającymi emisję. Schiphol przedstawia swoją strategię, która ma poprowadzić pasażerski ruch lotniczy w bardziej zrównoważoną przyszłość. Poprzez zakaz lotów nocnych i zakaz lotów prywatnych samolotów, lotnisko w Amsterdamie chce stać się czystsze.
Elektryczne Corsy muszą wracać do warsztatu, bo nie spełniają przepisów dotyczących emisji spalin. Zwykła formalność związana z ustawowym pomiarem emisji spalin, która mimo wszystko może być uciążliwa dla wielu kierowców.
