Blog & News

Category: Francja

ZFE w Lyonie - frustracja narasta, a rzemieślnicy osiągają granice swoich możliwości

Emmanuel Cuet, rzemieślnik z Lyonu, stoi w obliczu poważnych wyzwań i frustracji. Jego złość została dodatkowo podsycona, gdy niedawno został ukarany grzywną za nieprzestrzeganie ZFE. Kara ta jest dla niego szczególnie dotkliwa, ponieważ już teraz musi radzić sobie z wieloma trudnościami w swoim zawodzie. Jako stolarz i ślusarz w Ateliers Charignon w Couzon-au-Mont-d'Or czuje się niesprawiedliwie potraktowany i uważa, że środki są zbyt szybkie i niewystarczające.


Paryż - Nowa strefa niskiej emisji wyklucza teraz wszystkich!

Paryż to istna dżungla stref niskiej emisji. Wraz z wprowadzeniem nowej strefy ograniczonego ruchu (ZTL) w sercu stolicy w październiku 2024 r., lista ograniczeń dla kierowców stanie się jeszcze dłuższa. Istnieją już strefy ZFE, ZPA i ZPA-Transit, które mają regulować ruch w mieście. Ale kto będzie w stanie je przejrzeć?


Zła jakość powietrza w Lille - ZFE ma poprawić sytuację

Francuska metropolia Lille przygotowuje się do wprowadzenia strefy niskiej emisji (ZFE-m) od 1 stycznia 2025 r. w celu poprawy jakości powietrza. Ta strefa niskiej emisji ograniczy ruch pojazdów z naklejkami 4 i 5, a także pojazdów niesklasyfikowanych w celu zmniejszenia emisji zanieczyszczeń powietrza i poprawy lokalnej jakości powietrza. W Europie istnieje już ponad 300 takich stref, które wykazały pozytywne wyniki w zakresie redukcji emisji zanieczyszczeń i poprawy jakości powietrza.


Samochody elektryczne: ambitne cele Francji na rzecz czystej przyszłości

Francja ma ambitne plany: do 2027 r. ma zostać sprzedanych 800 000 samochodów elektrycznych. Decyzja o przejściu na pojazdy elektryczne jest częścią porozumienia branżowego, które przemysł motoryzacyjny zawarł z rządem. Krok ten jest również przygotowaniem do europejskiego terminu 2035 r., od którego wszystkie nowe samochody muszą być napędzane elektrycznie. Pomimo wolniejszego wzrostu rynku samochodów elektrycznych w Europie na początku 2024 r., Francja wyznaczyła sobie ambitne cele, aby zwiększyć swój udział w rynku do 45%.


Rouen ZFE - warunki wjazdu zostały złagodzone

Metropolia Rouen wprowadziła niedawno ważną zmianę w strefie niskiej emisji, aby ułatwić życie kierowcom w mieście. Wcześniej tylko pojazdy z naklejkami 1-3 mogły swobodnie poruszać się w strefie niskiej emisji, podczas gdy pojazdy z wyższymi naklejkami podlegały ograniczeniom. Od 1 lipca 2024 r. zostanie jednak wprowadzona nowa "przepustka ZFE", która pozwoli również pojazdom z naklejkami klasy 4 i 5 oraz pojazdom niesklasyfikowanym na wjazd do strefy niskiej emisji.


Rower zamiast samochodu - Paryż w okresie transformacji

Badanie przeprowadzone przez fundację publiczną wykazało, że więcej niż jedna na dziesięć podróży w Paryżu i okolicach odbywa się na rowerze. Jest to znaczący wzrost w porównaniu z sytuacją sprzed 14 lat, kiedy to mniej niż jedna na trzydzieści podróży odbywała się na rowerze. Wydaje się, że Paryż od lat stara się zmienić swoją politykę transportową. Dzięki większej liczbie ścieżek rowerowych i pasów rowerowych, mniejszej liczbie parkingów i wyższym opłatom za parkowanie, miasto stara się promować jazdę na rowerze i zmniejszyć ruch samochodowy. Ale co to oznacza dla istniejącej strefy niskiej emisji?


Strefy ograniczonego ruchu dla klasycznych samochodów?

Świat klasycznych samochodów jest w ciągłym ruchu. Z jednej strony mamy do czynienia z nostalgią i chęcią zachowania historii przemysłu motoryzacyjnego przy życiu. Z drugiej strony istnieje potrzeba dostosowania się do stale zmieniających się warunków i przepisów dotyczących środowiska i zrównoważonego rozwoju. Niedawnym wydarzeniem w tym kontekście jest nowa etykieta "Villes et villages d'accueil des véhicules d'époque", która została wprowadzona przez Francuską Federację Pojazdów Zabytkowych (FFVE). Ale co dokładnie kryje się za tą etykietą i co ona oznacza dla stref środowiskowych?


Wypadek chemiczny we Francji: alarmujący poziom dwutlenku siarki!

W Les Roche de Condrieux, obszarze przemysłowym we Francji, wartość graniczna dwutlenku siarki została niedawno przekroczona w jednym punkcie. Przy 300 µg/m³, średnia godzinowa przekraczała dopuszczalną wartość przez dwie godziny. Ostrzeżenie zostało wydane dopiero późnym popołudniem.


Strefa niskiej emisji w Walonii obalona: Główne miasta na celowniku, wprowadzenie przesunięte na 2025 r.

Walonia, znana z malowniczych krajobrazów i urokliwych miasteczek, postanowiła wprowadzić kontrowersyjną strefę niskiej emisji w 2022 roku. Poprzedni rząd Walonii opracował plan stopniowego zakazu ruchu najbardziej zanieczyszczających pojazdów na drogach. Środek ten wywołał zaciekłą debatę i niepokoje. Jednak obecna minister środowiska Céline Tellier (Ecolo) wydaje się obalać te plany.