Category: Dania

Nowe zasady dotyczące stref niskiej emisji w lipcu 2023 r.

Spotykają się one z coraz większą krytyką, a czasami są nawet znoszone, ale strefy niskiej emisji ostatecznie pozostają jednym z ekologicznych środków transportu, do których politycy wciąż się odwołują - w celu zmniejszenia emisji z ruchu drogowego, poprawy jakości powietrza i życia obywateli oraz ochrony środowiska w ramach celów klimatycznych. W tym miesiącu Francja, Dania i Niemcy również popierają strefy niskiej emisji i zakazy prowadzenia pojazdów. Green-Zones® wymienia nowe zasady na lipiec.

Dania zaostrza strefy ekologiczne dla samochodów dostawczych

Dania chce zaostrzyć przepisy dotyczące samochodów dostawczych. Od 1 lipca w duńskich strefach ekologicznych Aalborg, Aarhus, Kopenhaga i Odense będą mogły jeździć tylko pojazdy N1 z normą Euronorm 6 lub filtrami cząstek stałych. Modernizacja jest wymagana dla wszystkich pojazdów zarejestrowanych przed wrześniem 2016 roku.

Kopenhaga planuje zakaz używania silników spalinowych od 2030 roku

Po ogłoszeniu surowszych przepisów dotyczących stref środowiskowych od jesieni przyszłego roku dla wszystkich pojazdów z silnikiem Diesla, Dania ujawnia swoje plany pożegnania się z silnikami spalinowymi. Obecnie szczegółowo analizowana jest możliwość wprowadzenia zakazu używania silników spalinowych od 2030 roku, w tym stan infrastruktury i zgodność społeczna tego środka. Czy kopenhaska strefa niskoemisyjna stanie się strefą zeroemisyjną?

Strefy niskiej emisji w Danii: Teraz dotyczy to również samochodów osobowych!

Od 01.10.2023 r. również samochody z silnikiem Diesla będą podlegały przepisom dotyczącym stref ekologicznych w Kopenhadze, Aalborg, Aarhus i Odense. Wszystkie pojazdy Euro 5 lub Euro 4 z filtrami cząstek stałych - zarejestrowane przed styczniem 2011 - będą wtedy musiały być zarejestrowane, aby móc legalnie jeździć w duńskiej strefie niskiej emisji. Zarejestruj swój samochód w Green-Zones teraz i uniknąć wysokich kar!

Strefy niskiej emisji i standardy emisji: Spojrzenie w przyszłość do 2023 r.

Nadchodzi nowy rok, a wraz z nim wiele nowości dotyczących stref niskiej emisji i przepisów regulujących odpowiedni wjazd dla pojazdów. W drodze jest również nowa norma emisji UE, która w przyszłości będzie wyznaczać standardy emisji dla wszystkich nowych rejestracji. Czy rok 2023 będzie dobrym rokiem dla mniejszej ilości zanieczyszczeń w ruchu drogowym? Czy też nowe przepisy nie będą miały realnego pozytywnego wpływu na sytuację środowiska?

Nowe strefy ekologiczne i zakazy jazdy w lipcu 2022 r.

Co miesiąc wprowadzane są nowe strefy ekologiczne lub zaostrzane kolejne zakazy jazdy. Coraz częściej pojawiają się też inicjatywy dotyczące niedziel bez samochodu. Zawsze z zamiarem utrzymania pod kontrolą negatywnego wpływu ruchu drogowego na środowisko i jakość życia obywateli. W tym miesiącu Green-Zones® podsumowuje najnowsze osiągnięcia z Danii, Szwecji i Francji.

Nowe zasady dotyczące stref niskiej emisji w styczniu 2022 r.

Nowy rok ma zaledwie kilka dni, ale już teraz w wielu europejskich miastach można zaobserwować istotne zmiany w strefach ochrony środowiska. Często zmiany te dotyczą tylko pojedynczych miast, ale czasami mają wpływ na całe kraje. Jednak niektóre zaostrzenia zostały odłożone w czasie, z jednej strony dlatego, że zanieczyszczenia zmniejszyły się ze względu na spadek natężenia ruchu związany z pandemią, a z drugiej strony dlatego, że kierowcy chcą mieć wystarczająco dużo czasu na dostosowanie się do innowacji w trudnych czasach. Green-Zones® wymienia nowe zasady na styczeń.