W Sprengelkiez w Wedding i w wielu innych dzielnicach Berlina pachołki regulują i ograniczają ruch uliczny. Mieszkańcy nie zgadzają się jednak z tą decyzją i domagają się jej cofnięcia. Również w innych miastach, takich jak Londyn, środki uspokojenia ruchu wywołują niepokój i krytykę wśród mieszkańców.
Długo dyskutowane zaostrzenie przepisów dotyczących stref ekologicznych w centrum miasta już kilka dni po wejściu w życie doprowadziło do poprawy jakości powietrza. Stężenie dwutlenku azotu w punkcie pomiarowym na ruchliwej Hope Street zmniejszyło się o 27%. Czy pomimo krytyki zielone przepisy okażą się skuteczne w walce z zanieczyszczeniem powietrza w Glasgow?
Od wczoraj większość pojazdów spalinowych - w tym taksówki - nie może już bezkarnie wjeżdżać do strefy niskiej emisji w Glasgow. Powiedział, że zielona modernizacja branży nie może być dłużej odkładana. Oczekuje się jednak, że miasto zaoferuje alternatywne i bezpieczne rozwiązania w zakresie mobilności, aby zrekompensować wyparcie tysięcy taksówek.
1 czerwca w szkockim mieście Glasgow wejdą w życie bardziej rygorystyczne przepisy dotyczące stref niskiej emisji. Nowy środek już teraz budzi jednak wątpliwości. Raporty pokazują bowiem, że bardziej rygorystyczna strefa ekologiczna może prowadzić do zwiększonego ruchu w innych częściach miasta - a co za tym idzie, nie zmniejszyć szkodliwych dla klimatu emisji, a jedynie je przesunąć.
Mimo że cele klimatyczne i postępujące zmiany klimatyczne wielokrotnie wskazują na znaczenie wprowadzenia takich środków jak zakazy jazdy z emisją i strefy ekologiczne, w Europie coraz bardziej rozprzestrzenia się fala niezadowolenia z działań antysamochodowych. Szczególnie w Anglii i Francji często wybuchają zamieszki - podczas gdy niektóre niemieckie miasta po prostu uchylają ekologiczne przepisy. Jakie są perspektywy na przyszłość dla stref ekologicznych?
Liczba zanieczyszczeń środowiska związanych z ruchem drogowym, które mają negatywny wpływ na klimat i zdrowie jest nieskończona. Pewien start-up z Wielkiej Brytanii opracowuje właśnie urządzenie, które umożliwi zbieranie mikroplastików powstających podczas jazdy - w trosce o środowisko i zdrowie.
Kierowca dalekobieżny otrzymał wygórowaną grzywnę za brak rejestracji wstępnej w celu uzyskania dostępu do londyńskiej strefy ekologicznej. Teraz walczy z grzywną i tworzy pozew zbiorowy przeciwko stolicy Wielkiej Brytanii.
W tym miesiącu twórcy polityki transportowej i klimatycznej w Niemczech, Anglii i Francji ponownie skupiają się na wprowadzeniu lub zaostrzeniu przepisów dotyczących stref niskiej emisji, zakazów jazdy z silnikiem Diesla i dni bez samochodu - w celu zmniejszenia emisji zanieczyszczeń na drogach i poprawy jakości powietrza pod kątem ochrony środowiska i zdrowia. Green-Zones® wymienia nowe zasady na luty.
Tym samym Ministerstwo Finansów chce zacząć, przynajmniej częściowo, łatać dziurę finansową. To, czy nowe wpływy podatkowe wystarczą, by powstrzymać pączkujący regres, jest jednak wciąż mocno dyskusyjne w szeregach brytyjskiej polityki.
To niepokojący wynik badań przeprowadzonych przez szkocki i belgijski uniwersytet. Ślady zanieczyszczeń ze świata zewnętrznego znaleziono nie tylko w łożysku, ale także w rozwijającym się płodzie.
