Ogłoszenie o współpracy pomiędzy Green-Zones a Danish Passenger Transport
Mamy przyjemność przedstawić DPT jako nowego partnera do współpracy i jesteśmy bardziej niż podekscytowani współpracą i wszystkimi wspaniałymi rzeczami, które nadejdą!
Mamy przyjemność przedstawić DPT jako nowego partnera do współpracy i jesteśmy bardziej niż podekscytowani współpracą i wszystkimi wspaniałymi rzeczami, które nadejdą!
Jeśli podróżujesz z przyczepą kempingową, nie potrzebujesz pojazdu holowniczego, który nie nadąża. ADAC chciał się tego dokładnie dowiedzieć i poddał to próbie: Jak bezpiecznie jest jechać na wakacje z e-samochodem plus przyczepą kempingową?
W przeciwieństwie do Komisji Europejskiej i Parlamentu Europejskiego, ministrowie środowiska i klimatu nie wezwali jednoznacznie do wprowadzenia zakazu stosowania silników spalinowych. W przypadku stosowania e-paliw nadal można rejestrować samochody z silnikami spalinowymi.
Niemcy w żadnym wypadku nie chcą rezygnować z samochodów, ale kupując nowe, zwracają się ku samochodom używanym. Choć na pierwszy rzut oka jest to tańsze dla obywateli, spodziewany boom na samochody używane może jeszcze bardziej zaszkodzić środowisku.
Parlament Europejski opowiedział się za tym rozwiązaniem. Aby jednak zakaz przyniósł pożądane skutki, konieczne są dalsze działania. Obejmują one tworzenie i zaostrzanie przepisów dotyczących stref środowiskowych i stref bezemisyjnych.
Grecja i Volkswagen testują zrównoważoną e-mobilność na Astypalei. Rok po rozpoczęciu projektu wyniki pośrednie są pozytywne.
Podczas trasy "Electrifying Europe Tour" autobus MAN Lion's City 12 E okazał się niezawodny. To pozytywny znak dla czystych podróży w przyszłości. Najpierw jednak elektromobilność musi jeszcze poczynić postępy.
Szef Renault wyraża swoją opinię na temat wprowadzenia normy Euro 7, twierdząc, że nowa norma emisji spalin powoduje jedynie wzrost cen samochodów i niewiele daje klientom oraz środowisku naturalnemu.
Koszyk paliw jest niezbędny do ograniczenia emisji gazów cieplarnianych w sektorze transportu. Jednak aby wykorzystać ich potencjał w życiu codziennym, konieczny jest postęp techniczny w produkcji paliw alternatywnych.
Energia elektryczna neutralna dla klimatu jest dobra, ale często nie można jej magazynować. Gdy świeci słońce lub wieje silny wiatr, traci się dużo energii, jeśli nie zostanie ona tymczasowo zmagazynowana. Obecnie dostępne są modele samochodów, które mają stanowić remedium.