Norma emisji UE: Euro7 zagraża produkcji pojazdów
Wiele dodatkowych kosztów kryje się za przygotowaniem przemysłu samochodowego do przyszłych norm emisji. VDA i firmy samochodowe ostrzegają przed ryzykiem ekonomicznym i handlowym dla branży.
Wiele dodatkowych kosztów kryje się za przygotowaniem przemysłu samochodowego do przyszłych norm emisji. VDA i firmy samochodowe ostrzegają przed ryzykiem ekonomicznym i handlowym dla branży.
Od 2025 r. ma wejść w życie nowa unijna norma emisji spalin Euro7, która sprawi, że emisja zanieczyszczeń z pojazdów wszelkiego rodzaju będzie pod większą kontrolą - także z samochodów hybrydowych. W tym kontekście technologia monitorowania lokalizacji, czyli geofencing, ma automatycznie wyłączać silnik spalinowy w strefach zeroemisyjnych i przechodzić na czysto elektryczny.
Manipulacja spalinami od lat wywołuje debatę między ekologami a producentami samochodów - ponieważ nie należy lekceważyć konsekwencji środowiskowych nielegalnych urządzeń typu defeat device. Teraz Niemiecka Pomoc Środowiskowa (Deutsche Umwelthilfe) podejmuje działania prawne przeciwko homologacji pojazdów z szybami termicznymi.
Nowy rok ma ledwie kilka dni, ale już teraz w wielu miastach w całej Europie zachodzą istotne zmiany w strefach ochrony środowiska. Wynika to z faktu, że w nadchodzącym roku miasta i gminy ponownie planują ograniczenie ruchu poprzez regulacje dotyczące stref niskiej emisji, a tym samym ściślejszą kontrolę emisji pojazdów. Green-Zones® wymienia nowe zasady na styczeń.
Po dwóch latach ograniczonych fajerwerków, fani piro mogą jutro w Sylwestra znów huknąć bez ograniczeń. Niestety, nie zawsze odbywa się to bez strat - dla ludzi, zwierząt i środowiska.
W ostatnim orzeczeniu w tym roku Europejski Trybunał Sprawiedliwości (ETS) odmawia prawa do odszkodowania. Jednak prawo do składania pozwów w celu domagania się działań na rzecz lepszego powietrza pozostaje potwierdzone - ku uldze obywateli i organizacji ekologicznych.
Nowe dane na temat jakości powietrza pochodzą z Europejskiej Agencji Środowiska i skłaniają do zastanowienia się nad zdrowotnymi skutkami zanieczyszczeń. Wiele pozostaje do zrobienia w ramach planów klimatycznych UE, aby położyć kres zanieczyszczeniom.
Biopaliwa, e-paliwa, elektryczne - Przy tak dużej liczbie pojazdów z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi na drogach jeszcze przez wiele lat po zakończeniu spalania, możliwość konwersji z paliw kopalnych jest niezbędna. Nie ma jednak jednej jasnej ścieżki, która by to umożliwiła.
Nadchodzi nowy rok, a wraz z nim wiele nowości dotyczących stref niskiej emisji i przepisów regulujących odpowiedni wjazd dla pojazdów. W drodze jest również nowa norma emisji UE, która w przyszłości będzie wyznaczać standardy emisji dla wszystkich nowych rejestracji. Czy rok 2023 będzie dobrym rokiem dla mniejszej ilości zanieczyszczeń w ruchu drogowym? Czy też nowe przepisy nie będą miały realnego pozytywnego wpływu na sytuację środowiska?
Obawiając się zimy z licznymi przerwami w dostawie prądu, kraj przygotowuje szereg środków oszczędnościowych i awaryjnych. Wśród nich są zakazy jazdy dla samochodów elektrycznych. Czy również w Niemczech mogą pojawić się ograniczenia dla mobilności elektrycznej?