Pomysł napędzania samochodu energią elektryczną nie jest niczym nowym. Już w 1983 roku marzył o tym prezenter i pionier ekologiczny Peter Lustig z popularnego programu dla dzieci "Löwenzahn".
Zniżki z okazji Black Friday na wszystkie produkty w naszym Multishopie trwają również w ten weekend.
Coraz więcej wysp przestawia się na napęd elektryczny: w czerwcu VW ogłosił, że całkowicie zelektryfikuje grecką wyspę Astypalea. Teraz Citroën idzie w jego ślady i zajmuje wyspę Chalki.
W ciągu ostatnich pięciu lat różne kraje w UE próbowały doprowadzić do tego, aby cały łańcuch wartości produkcji był zgodny z prawami człowieka i ochroną środowiska. W marcu 2021 r. Parlament Europejski zgodził się na sprawozdanie dotyczące wymogu zachowania należytej staranności również w przypadku przedsiębiorstw zatrudniających mniej niż 1000 pracowników. Jest to postrzegane jako zachęta dla Komisji Europejskiej do opracowania odpowiedniej ustawy.
Nie tylko od czasu pandemii zauważalny jest niedobór kierowców dalekobieżnych. Kto jest jeszcze gotów jeździć przez wiele godzin i dni po Europie, nękany przez strefy środowiskowe, które niejeden ciężki samochód ciężarowy z niewłaściwą naklejką musi omijać? W przyszłości kierowcy ciężarówek mogą potrzebować jedynie ekranu i fotela, aby kierować flotą.
Japonia całkowicie wierzy w swoją innowacyjną siłę. I postrzega samochody całkowicie elektryczne jako zagrożenie dla swojej gospodarki. Aby nie polegać wyłącznie na akumulatorach elektrycznych w silnikach, pięciu największych producentów pojazdów w Nipponie połączyło siły w celu opracowania alternatywy dla akumulatora o zerowej emisji.
W samochodach Mercedes-Benz klasy Euro 6 klasy E znaleziono osiem urządzeń obniżających sprawność, które ukrywają rzeczywistą emisję zanieczyszczeń przez te samochody.
We Francji istnieją zarówno stałe, jak i tymczasowe strefy środowiskowe. Tymczasowe strefy są uruchamiane tylko wtedy, gdy poziom zanieczyszczenia jest szczególnie wysoki. Są one nazywane strefami ochrony powietrza (Zones de Protection de L'Air = ZPA). Tak jak w przypadku stref stałych, tak i w przypadku stref tymczasowych należy nakleić odpowiednią naklejkę na przednią szybę. W przypadku uruchomienia stref tymczasowych obowiązują zasady "ruchu zróżnicowanego", po francusku „circulation différenciée”.
Podczas wydobywania i przetwarzania gazu ziemnego spala się wiele ulatniającego się gazu. To uwalnia więcej CO2 do powietrza niż emisja C02 wytwarzana przez wszystkie samochody w UE.
Energia elektryczna ma dobry ślad węglowy tylko pod warunkiem, że nie jest produkowana z paliw kopalnych. Zupełnie inaczej jest w przypadku biogazu, który jest produkowany z surowców odnawialnych i dlatego zawsze ma dobry ślad węglowy. Czy biogaz jest ostatecznie lepszą alternatywą dla elektryczności?
