Nowy rok ma ledwie kilka dni, ale już teraz w wielu miastach w całej Europie zachodzą istotne zmiany w strefach ochrony środowiska. Wynika to z faktu, że w nadchodzącym roku miasta i gminy ponownie planują ograniczenie ruchu poprzez regulacje dotyczące stref niskiej emisji, a tym samym ściślejszą kontrolę emisji pojazdów. Green-Zones® wymienia nowe zasady na styczeń.
Nadchodzi nowy rok, a wraz z nim wiele nowości dotyczących stref niskiej emisji i przepisów regulujących odpowiedni wjazd dla pojazdów. W drodze jest również nowa norma emisji UE, która w przyszłości będzie wyznaczać standardy emisji dla wszystkich nowych rejestracji. Czy rok 2023 będzie dobrym rokiem dla mniejszej ilości zanieczyszczeń w ruchu drogowym? Czy też nowe przepisy nie będą miały realnego pozytywnego wpływu na sytuację środowiska?
Wokół wprowadzania nowych zakazów prowadzenia pojazdów często pojawiają się kontrowersje. Jednak w Hiszpanii i Francji opozycja stała się tak głośna, że wprowadzenie jest odkładane, a nawet całkowicie zarzucane.
Po raz kolejny Francja musi zapłacić wysoką grzywnę za nieodpowiednią reakcję na alarmujące poziomy zanieczyszczenia powietrza - rekordową sumę 20 milionów euro, w nadziei, że zmusi to wreszcie państwo do podjęcia działań.
Kosztowne będzie parkowanie dwukołowców na ulicach stolicy Francji. Dzięki temu Paryż chce uatrakcyjnić elektryczne alternatywy - i wkroczyć na drogę czystej przyszłości.
Niezależnie od tego, czy na lądzie, czy na morzu, miasto chce bardziej rygorystycznie rozprawić się z zanieczyszczeniami. W ten sposób nowy prom pokazuje obiecujące wyniki dla bardziej zrównoważonej żeglugi na Morzu Śródziemnym.
Również w tym miesiącu zaostrzą się przepisy dotyczące stref środowiskowych w wielu miastach. Na przykład dodatkowe zakazy prowadzenia pojazdów dla niektórych klas pojazdów, a także rozszerzenie obszarów objętych zakazem, zaostrzają odpowiednie zasady wjazdu. Green-Zones® podsumowuje najnowsze osiągnięcia z Francji i Holandii.
Nowoczesne pułapki prędkości i zakazy jazdy przeciwko najgłośniejszym motocyklom - Tak francuskie miasta i naturalne obszary w Hiszpanii planują znacznie ograniczyć uciążliwy hałas.
Francuskie punkty poboru opłat mają zostać przeprojektowane, aby stworzyć bardziej wydajny system poboru opłat. Kierowcy i środowisko skorzystają, jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem.
Dlaczego kierowcy samochodów muszą przestrzegać zakazów jazdy, podczas gdy prywatne odrzutowce i prywatne jachty emitują wielokrotnie więcej zanieczyszczeń i nie podlegają żadnym ograniczeniom? Francja chce to teraz zmienić - w całej UE.
