Nowy pakiet klimatyczny mocno uderza w stare diesle i samochody benzynowe. Do końca 2024 roku wszystkie większe miasta we Francji będą musiały utworzyć stałą strefę ekologiczną o ściśle określonych zasadach. W dłuższej perspektywie czasowej zakazana zostanie również sprzedaż samochodów spalinowych. Równocześnie ma powstać więcej pasów ekologicznych, aby promować e-mobilność.
Francuski rząd przedstawił nowy pakiet klimatyczny, który od marca będzie dyskutowany w parlamencie. W projekt ustawy zaangażowana była konwencja obywatelska, w ramach której losowo wybrani obywatele wnieśli prawie 150 środków dotyczących różnych tematów. Pakiet klimatyczny ma na celu zmniejszenie do 2030 roku emisji gazów cieplarnianych w kraju o co najmniej 40% w stosunku do poziomu z 1990 roku.
Oprócz lotów krótkodystansowych i innych aspektów, pakiet ma również ogromny wpływ na transport drogowy. Przewiduje ona, że wszystkie aglomeracje miejskie o liczbie mieszkańców równej lub większej niż 150 tys. muszą do końca 2024 r. utworzyć stałą strefę niskiej emisji. To jest zakazać wszystkich pojazdów z naklejką 3 i gorsze. Dotyczy to na przykład samochodów ciężarowych z silnikiem diesla z normą Euro 5, ale także samochodów osobowych i dostawczych z silnikiem diesla z normą Euro 4. Dotyczy to również samochodów benzynowych. Oprócz Paryża, Lyonu i Grenoble, które już posiadają stałe strefy ekologiczne, takie decyzje podjęto już w 7 innych miastach. Oprócz tego byłoby jeszcze ponad 40 innych miast liczących ponad 150 tys. mieszkańców.
Wszystkie te miasta mają również otrzymać pasy ekologiczne, które będą otwarte dla samochodów elektrycznych i carpoolingów. Ma to na celu stworzenie zachęty do zwiększenia e-mobilności. Jednocześnie od 2030 r. zostanie wprowadzony zakaz sprzedaży pojazdów o emisji powyżej 123g/km CO². Jest to równoznaczne z zakazem spalania. Reklama pojazdów z silnikami spalinowymi również nie będzie już wkrótce dozwolona.
Francuska minister środowiska Barbara Pompili postrzega pakiet klimatyczny jako szansę na wprowadzenie Francji na bardziej ekologiczną drogę. "Nie chodzi tylko o zmianę silników w naszych samochodach czy maszyn w naszych fabrykach. Chodzi o zmianę cywilizacji, kultury, stylu życia."
Już teraz jednak pojawia się wiele krytycznych uwag na temat pakietu klimatycznego. Ich zdaniem cel, jakim jest pożądana redukcja gazów cieplarnianych, nie jest możliwy do osiągnięcia przy pomocy przedstawionych środków.
Mimo że zgodnie z nową ustawą będzie znacznie więcej stałych stref ekologicznych o bardziej rygorystycznych zasadach, zasady obowiązujące w poszczególnych strefach staną się znacznie bardziej jednolite, co powinno nieco zmniejszyć chaos strefowy we Francji. Jeśli pasy ekologiczne i możliwości wspólnego użytkowania samochodów staną się rzeczywistością, pozytywne bodźce mogą faktycznie zachęcić do zmiany sposobu myślenia w kierunku e-mobilności.
Tak więc najbliższe kilka lat będzie miało kluczowe znaczenie dla rozwoju miast i poprawy jakości powietrza we Francji.
Wszystkie obecne tymczasowe i stałe strefy ekologiczne we Francji i oczywiście wszystkie przyszłe można znaleźć w naszej aplikacji Green-Zones.