< Show all posts

Berlin - Friedrichstraße bez samochodu od końca sierpnia

Przez długi czas wokół projektu panowała cisza, która zmieni jedną z najsłynniejszych ulic Berlina w strefę handlową o ograniczonym ruchu.

Pierwotnie planowano to na początku lata, teraz Berlin poważnie traktuje swój długoletni plan przekształcenia Friedrichstrasse w samym sercu miasta w strefę dla pieszych. Jednak zgodnie z mottem "Co trwa długo", projekt wreszcie rusza: od 29 sierpnia pojazdy silnikowe będą miały zakaz przejeżdżania między skrzyżowaniem Französische Straße i Leipzigerstraße. Początkowo projekt będzie realizowany do końca stycznia 2021 roku, jak powiedziała kilku przedstawicielom mediów berlińska senator ruchu drogowego Regine Günther (Zieloni). Strefy ograniczonego ruchu w centrach miast cieszą się obecnie dużą popularnością pomimo sporadycznych głosów krytycznych. Dzięki Coronie niektóre społeczności skorzystały z okazji i obecnie przekształcają dawne ulice w tereny zielone, co zwiększy jakość życia w mieście i poprawi jakość powietrza w okolicy.


Planuje się przekształcenie Friedrichstrasse w promenadę, która w coraz większym stopniu będzie wyposażona w zieleń, ścieżki rowerowe i miejsca siedzące. Dodatkowe wydarzenia, warsztaty i targi zakończą projekt.

Poprzez ten pilotażowy projekt dzielnica Mitte i Senat chcą sprawdzić, jak można nowocześnie i nowocześnie podzielić przestrzeń publiczną oraz jak można zwiększyć i poprawić tzw. jakość pobytu wśród urbanistów.

Krytyczne głosy obawiają się spadku sprzedaży sklepów w tej sekcji. Jednak badania empiryczne z innych międzynarodowych metropolii pokazują, że troska ta jest prawdopodobnie więcej niż nieuzasadniona. Madryt jest zawsze wymieniany w tym kontekście jako świetny przykład, że sukces gospodarczy lokalnych sklepów i tych "wyskakujących stref dla pieszych" nie musi się wzajemnie wykluczać. Również w stolicy Hiszpanii kilku biznesmenów wszczęło burzę przeciwko planom utworzenia w centrum miasta nowo utworzonej strefy ograniczonego ruchu. Jednak czas pokazał, że się mylą; projekt w Madrycie był i jest całkowitym sukcesem.

Jeśli "nowa" ulica Friedrichstrasse okaże się wzorem do naśladowania, to w wielu miejscach w przyszłości zobaczymy więcej takich ulic przekształconych w strefy dla pieszych.

Mówimy: Tak, proszę i idziemy!