Green-Zones.eu › Milieuzone › Tsjechië › Praag

Milieuzone Praag

Belangrijk!

Praag heeft twee milieuzones: Praag 1, Praag 2

Naam van de milieuzone: Umweltzone Praag 1 - Tsjechië

Milieuzone geldig sinds: 01-04-1999

Soort milieuzone: Altijd geldig, ma-vr 08:00-18:00 (alleen vrachtwagens), 00:00-24:00 uur (bussen)

Rijverboden (tijdelijk): Momenteel niet bekend

Rijverboden (vast): Voertuigklasse: Vrachtwagens (N2, N3), bussen (M2, M3)
Totaalgewicht: > 3,5 t
EURO norm: 0-3
Milieusticker/registratie/aanvraag: Toegang voor voertuigen EURO 4-6 alleen met registratie, zie bijzonderheden

Boetes: 60 - 100 €

Gebied van de milieuzone: De zone beslaat bijna het hele gebied van het administratieve district Praag 1. De wijk ligt in het historische centrum van de stad, aan beide zijden van de Moldau.

Bijzonderheden: Ingebouwde roetfilter toegestaan: ja (PM)

De toegang is alleen met een aanvraag tot uitzondering toegestaan. Er moet minstens aan euro 4 worden voldaan.

Goedkeurig voor korte termijn (voor 8 dagen) en lange termijn (voor 1 jaar)
Indienen van de aanvraag: De aanvraag moet de volgende informatie bevatten en schriftelijk worden ingediend:
- Naam of bedrijf
- Reden voor de reis
- Bestemming van de reis
- Datum
- Voertuigtype
- Kenteken

De volgende documenten zijn vereist:
- een kopie van het grote kentekenbewijs (pagina's met kentekenplaten en technische gegevens)
- bouwvoertuigen: een kopie van het contract, de bouwvergunning of de bevestiging van de opdrachtgever
- Bij een verhuizing: een kopie van het bestelformulier Het verzoek kan samen met de bovenstaande documenten per post

Contact met milieuzone en uitzonderingen: Momenteel niet bekend

Uitzonderingen: Momenteel niet bekend

Naam van de milieuzone: Umweltzone Praag 2 - Tsjechië

Milieuzone geldig sinds: 01-05-2006

Soort milieuzone: Altijd geldig, 00:00-24:00 uur

Rijverboden (tijdelijk): Momenteel niet bekend

Rijverboden (vast): Voertuigklasse: Vrachtwagen (N2, N3)
Totaalgewicht: > 6 t
EURO norm: 0-3
Milieusticker/registratie/aanvraag: Toegang voor voertuigen EURO 4-6 alleen met registratie, zie bijzonderheden

Boetes: 60 - 100 €

Gebied van de milieuzone: De zone omvat bijna het hele gebied van Praag 1 en Praag 2 en strekt zich uit over de straten Vodičkova - Lazarská - Myslíkova - Masarykovo nábřeží - Resslova en Karlovo náměstí.

Bijzonderheden: Ingebouwde roetfilter toegestaan: ja (PM)

De toegang is alleen met een aanvraag tot uitzondering toegestaan. Er moet minstens aan euro 4 worden voldaan.

Goedkeurig voor korte termijn (voor 8 dagen) en lange termijn (voor 1 jaar)
Indienen van de aanvraag: De aanvraag moet de volgende informatie bevatten en schriftelijk worden ingediend:
- Naam of bedrijf
- Reden voor de reis
- Bestemming van de reis
- Datum
- Voertuigtype
- Kenteken

De volgende documenten zijn vereist:
- een kopie van het grote kentekenbewijs (pagina's met kentekenplaten en technische gegevens)
- bouwvoertuigen: een kopie van het contract, de bouwvergunning of de bevestiging van de opdrachtgever
- Bij een verhuizing: een kopie van het bestelformulier Het verzoek kan samen met de bovenstaande documenten per post

Contact met milieuzone en uitzonderingen: Momenteel niet bekend

Uitzonderingen: Momenteel niet bekend

Wat is een milieuzone (LEZ/ZFE/ZBE)?

Een milieuzone is een specifiek gebied in een stad of regio dat wordt beschermd door voorschriften en beperkingen om de luchtkwaliteit te verbeteren. Deze zones worden gewoonlijk ingesteld om de uitstoot van verontreinigende stoffen zoals stikstofoxiden en deeltjes, die verantwoordelijk zijn voor de slechte luchtkwaliteit in veel steden, te verminderen.

In deze zones gelden bepaalde regels voor de toegang van voertuigen op basis van voertuigemissies. Dit kan de invoering omvatten van rijverboden voor bepaalde typen voertuigen, zoals oudere dieselvoertuigen, of de verplichting om een milieukeurmerk voor voertuigen in te voeren. Dit label, dat op het voertuig moet worden aangebracht, bevestigt dat het voertuig voldoet aan de geldende emissievoorschriften en dus gerechtigd is in de milieuzone te rijden.

De invoering van lage-emissiezones heeft geleid tot een aanzienlijke verbetering van de luchtkwaliteit in veel steden. Geconstateerd is dat de uitstoot van stikstofoxiden en zwevende deeltjes in deze zones is verminderd, waardoor de gezondheid van de bewoners is verbeterd. Ook het aantal aandoeningen van de luchtwegen en hart- en vaatziekten nam af.

Het is echter niet alleen de invoering van milieuzones die tot een verbetering van de luchtkwaliteit kan leiden. Er moeten verdere maatregelen worden genomen om de emissies in het algemeen te verminderen. Dit omvat bijvoorbeeld het bevorderen van elektrische mobiliteit, het verhogen van de energie-efficiëntie en het creëren van alternatieve vervoermiddelen zoals fietsen en openbaar vervoer.

Milieuzones zijn een belangrijk instrument om de luchtkwaliteit in steden en regio's te verbeteren en het effect van luchtverontreiniging op de gezondheid van de bewoners te verminderen. Ze worden in veel Europese landen gebruikt en blijken een positief effect te hebben op de luchtkwaliteit.

Milieuzones zijn in andere landen ook bekend als Environmental Zones, Clean Air Zones (Engeland), Miljøzone (Denemarken), Miljözon (Zweden), Lavutslippssone (Noorwegen), Alacsony Kibocsátási Övezet (Hongarije), Zona ambientale (Italië), Umweltzonen (Duitsland), Milieuzones (Nederland), ZFE - Zone à Faibles Émissions (Frankrijk) en Lage-emissiezone (België), ZBE - Zona de baixes emissiones (Spanje).

Winterzone: Er zijn milieuzones die alleen in het seizoen actief zijn of voor bepaalde maanden strengere regels hebben. Dit betekent dat deze zones bijvoorbeeld actief zijn van 15 september tot 15 april van het volgende jaar. Buiten deze periode zijn er geen of minder strenge rijbeperkingen en kunt u vrij rijden. Een land met veel winterzones is Italië.

Het is goed om te weten...

Alle actuele rijverboden en verdere informatie vindt u in onze Green-Zones App.


Komen er nachtelijke milieuzones?

De Berlijnse Groenen hebben onlangs een voorstel gepresenteerd om de verkeersopstoppingen in de hoofdstad gelijk te trekken. Het idee is om bestel- en commercieel verkeer naar de nachtelijke uren te verplaatsen. Volgens Antje Kapek, woordvoerder vervoer van de Groenen, moet dit voorstel ervoor zorgen dat bezorgvoertuigen, vuilnisophaaldiensten, zorgdiensten en artsen overdag minder vast komen te zitten in overvolle en geparkeerde straten. Geluidsarme en emissiearme vrachtwagens zouden steeds vaker 's nachts en op speciale routes de steden in kunnen rijden.

Fiets in plaats van auto - Parijs in transitie

Uit een onderzoek van een openbare stichting blijkt dat meer dan een op de tien verplaatsingen in Parijs en omgeving per fiets wordt gedaan. Dit is een opmerkelijke stijging ten opzichte van 14 jaar geleden, toen minder dan één op de dertig verplaatsingen per fiets werd afgelegd. Parijs lijkt zich al jaren in te spannen om haar vervoersbeleid te veranderen. Met meer fietspaden en -stroken, minder parkeergarages en hogere parkeertarieven probeert de stad het fietsen te promoten en het autoverkeer terug te dringen. Maar wat betekent dit voor de bestaande lage-emissiezone?