Green-Zones.eu › Milieuzone › Duitsland › Limburg

Milieuzone Limburg

Belangrijk!

Limburg heeft twee milieuzones: Limburg (groen), Limburg (NOx)

Naam van de milieuzone: Milieuzone Limburg - Duitsland

Milieuzone geldig sinds: 01-02-2018

Soort milieuzone: Blijvend

Rijverboden (tijdelijk): Momenteel niet bekend

Rijverboden (vast): Voertuigklasse: auto, camper (M1), bus (M2, M3), bestelwagen (N1), vrachtwagen (N2, N3)
Type brandstof: alle
Euronorm: 0-3 (diesel), 0 (benzine, LPG)
Sticker/registratie/aanvraag: Alleen toegang met sticker (groen)

Boetes: 100 euro.

Gebied van de milieuzone: De milieuzone omvat grote delen van de binnenstad, met wegen die direct naar de Schiede-Kreuzung leiden en delen van Blumenrod en Brückenvorstadt. De autosnelweg A3 en B8 uit het noordoosten tot de aansluiting Limburg-Nord en de B49 en B54 uit het noorden zijn geen deel van de milieuzone.

Bijzonderheden: Retrofit toegestaan : ja (PM)

Contact met milieuzone en uitzonderingen: Plaatselijke autoriteiten: straßenverkehrsbehörde@limburg.de

Uitzonderingen: Arts, Invalidenvoertuig, Brandweer, Militair, Mobiele kranen, Oldtimer ouder dan 30 jaar, Politieauto en Ambulance

Naam van de milieuzone: Milieuzone Limburg (NOx) - Duitsland

Milieuzone geldig sinds: 01-04-2022

Soort milieuzone: Blijvend

Rijverboden (tijdelijk): Momenteel niet bekend

Rijverboden (vast): De milieuzone is niet langer actief. Iedereen mag er nu in rijden.

Boetes: 20 € - 75 €

Gebied van de milieuzone: De zone betreft de volgende wegen:
Leipziger Straße, Alt-Moabit, Hermanstraße, Silbersteinstraße.

Contact met milieuzone en uitzonderingen: Landkreis Limburg-Weilburg
Amt für öffentliche Ordnung
Westerwaldstraße 111
35578 Limburg a.d. Lahn

Uitzonderingen: Invalidenvoertuig, Brandweer, Ziekenvervoer, Militair, Mobiele kranen, Politieauto, Stadsbus, Ambulance en Bewoners en hun bezoekers

Milieuzone (groen)

Heb ik een milieusticker of registratie nodig?

Om de milieuzone met lage emissies te kunnen betreden, heeft elk betrokken voertuig een geldige groene milieusticker nodig. Anders is een boete van 80 euro plus 25 euro verwerkingskosten te verwachten.

Voor elke zone staat het bord 270.1 met een extra bord voor de toegestane sticker.

 

Het einde van de milieuzone wordt aangegeven met het bordje 270.2.


In onze Green-Zones App hebben we een gedetailleerde kaart van elke milieuzone. Zo kunt u gemakkelijk de grenzen zien en boetes vermijden.

Ja, er zijn er veel. Met meer dan 80 verschillende milieuzones heeft Duitsland een van de meeste in Europa.


In onze Green-Zones App hebben we alle milieuzones in Europa verzameld en duidelijk gepresenteerd.

Diesel rijverboden (NOx)

Heb ik een milieusticker of registratie nodig?

Op dit moment heeft u geen sticker of registratie nodig voor de diesel rijverboden. Er zijn echter overwegingen en plannen om een blauwe sticker in te voeren. Maar ook zonder sticker is het essentieel dat de Europese normen en regels worden nageleefd om sancties te voorkomen. Anders is een boete van 25 -75 Euro plus administratiekosten te verwachten.

Voor de rijverbodzones voor diesel worden de verkeersborden nr. 251 "Verbod voor motorvoertuigen" en/of nr. 253 "Verbod voor motorvoertuigen van meer dan 3,5 t" gebruikt met een toevoeging voor dieselvoertuigen "Diesel tot Euro 5/V". Ook benzinevoertuigen kunnen worden beïnvloed. Dit wordt aangegeven met het extra bordje "Benzine tot Euro 2/II".


In onze Green-Zones App hebben we een gedetailleerde kaart van elke milieuzone. Zo kunt u gemakkelijk de grenzen zien en boetes vermijden.

Ja, er zijn er veel. Met meer dan 80 verschillende milieuzones heeft Duitsland een van de meeste in Europa.


In onze Green-Zones App hebben we alle milieuzones in Europa verzameld en duidelijk gepresenteerd.

Elektrische voertuigen

Is er een sticker voor elektrische voertuigen?

Ja, maar de sticker voor elektrische voertuigen is niet voor iedereen bedoeld. Als het voertuig in Duitsland is geregistreerd, kan het laatste teken op het kenteken een "E" zijn. Als het voertuig echter in het buitenland is geregistreerd, is een elektrische sticker (E-sticker) vereist.

De E-sticker geeft u verschillende voordelen. Afhankelijk van de gemeente zijn er verschillende voordelen, zoals het gebruik van busbanen, gratis parkeren op de weg en bij oplaadpunten voor elektriciteit, evenals het mogelijke gebruik van anders afgesloten wegen.

Ja, elke personenauto, of er nu op benzine, diesel of elektriciteit wordt gereden, heeft volgens de wet een groene milieusticker nodig. De E-sticker geeft u ook recht op extra voordelen ten opzichte van niet-elektrische voertuigen. De 35e BImSchV voorziet niet in een aparte paragraaf voor elektrische voertuigen, die deze bij wijze van uitzondering regelt. Daarom: Als een elektrisch voertuig in een groene milieuzone rijdt zonder een groene milieusticker, moet een boete van 80 € + ca. 25 € administratiekosten worden verwacht.

Het is goed om te weten...

Alle actuele rijverboden en verdere informatie vindt u in onze Green-Zones App.


Blog & Nieuws

Lage-emissiezones in België opgelet: Tot 350 euro boete!

België heeft zijn lage-emissiezones voor voertuigen in grote steden zoals Brussel, Antwerpen en Gent drastisch verstrengd sinds 2022, met verdere beperkingen gepland voor 2025. Wie in deze steden rijdt, kan een boete verwachten die kan oplopen tot 350 euro. Deze regeling geldt niet alleen voor lokale bestuurders, maar ook voor buitenlandse bestuurders. In alle drie de steden is er een milieuzone waarin bepaalde voertuigen niet mogen rijden. Camera's controleren de naleving van de regels door de kentekens van voertuigen op te nemen en te vergelijken.

Elektrische auto's en fijnstof: hoe gaan ze samen?

Luchtvervuiling is er al sinds het begin van de industrialisatie. Het is alomtegenwoordig, vooral in steden. Met de technologische vooruitgang en de verplaatsing van fabrieken buiten de stadscentra is de luchtkwaliteit in de meeste welvarende landen echter verbeterd. Een belangrijke bron van luchtvervuiling, de verbrandingsmotor, lijkt langzaam te worden vervangen door elektrische auto's. Maar zijn elektrische auto's echt het milieuvriendelijke alternatief dat ze lijken te zijn?