Green-Zones.eu › Milieuzone › België › Brussel

Milieuzone Brussel

Belangrijk!

Brussel heeft een milieuzone: Brussel

Naam van de milieuzone: Milieuzone Brussel - België

Milieuzone geldig sinds: 01-01-2018

Soort milieuzone: Altijd geldig, 00:00-24:00 uur

Rijverboden (tijdelijk): Momenteel niet bekend

Rijverboden (vast): Voertuigklasse: personenauto, camper (M1), bus (M2, M3), bestelwagen (N1)
Brandstofsoort: benzine/LPG/CNG, diesel
Euronorm: 0-1 (benzine), 0-4 (diesel)
Sticker/registratie/toepassing: Alleen invoer met registratie (land van registratie: alle behalve België en Nederland)

Boetes: 350 €

Gebied van de milieuzone: Het betreft de gehele regio Brussel met al zijn 19 gemeenten, 161 km² en 1.175.000 inwoners .
De zone grenst in het westen en noorden aan de E19, in het oosten aan de E40 en in het zuiden door de gemeente Watermaal-Bosvoorde.
Voor de wegen E19 en E40 zelf zijn de beperkingen van de LEZ Brussel niet van toepassing. Eveneens uitgesloten zijn de 3 Park & Ride-parkeergarages Céria Coovi (Anderlecht), Stalle (Ukkel), Kraainem (Sint-Lambrechts-Woluwe), die op de grens van de milieuzone liggen.

Bijzonderheden: Retrofit toegestaan: nee

Contact met milieuzone en uitzonderingen: Regio Brussel, +32(0)27757575, info@lez.brussels

Uitzonderingen: Brandweer, Ziekenvervoer, Militair, Politieauto, Invalidenvoertuig (Registratie/aanvraag noodzakelijk), Veegmachine (Registratie/aanvraag noodzakelijk), Oldtimer ouder dan 30 jaar (Registratie/aanvraag noodzakelijk) en Ambulance

Wat is een milieuzone (LEZ/ZFE/ZBE)?

Een milieuzone is een specifiek gebied in een stad of regio dat wordt beschermd door voorschriften en beperkingen om de luchtkwaliteit te verbeteren. Deze zones worden gewoonlijk ingesteld om de uitstoot van verontreinigende stoffen zoals stikstofoxiden en deeltjes, die verantwoordelijk zijn voor de slechte luchtkwaliteit in veel steden, te verminderen.

In deze zones gelden bepaalde regels voor de toegang van voertuigen op basis van voertuigemissies. Dit kan de invoering omvatten van rijverboden voor bepaalde typen voertuigen, zoals oudere dieselvoertuigen, of de verplichting om een milieukeurmerk voor voertuigen in te voeren. Dit label, dat op het voertuig moet worden aangebracht, bevestigt dat het voertuig voldoet aan de geldende emissievoorschriften en dus gerechtigd is in de milieuzone te rijden.

De invoering van lage-emissiezones heeft geleid tot een aanzienlijke verbetering van de luchtkwaliteit in veel steden. Geconstateerd is dat de uitstoot van stikstofoxiden en zwevende deeltjes in deze zones is verminderd, waardoor de gezondheid van de bewoners is verbeterd. Ook het aantal aandoeningen van de luchtwegen en hart- en vaatziekten nam af.

Het is echter niet alleen de invoering van milieuzones die tot een verbetering van de luchtkwaliteit kan leiden. Er moeten verdere maatregelen worden genomen om de emissies in het algemeen te verminderen. Dit omvat bijvoorbeeld het bevorderen van elektrische mobiliteit, het verhogen van de energie-efficiëntie en het creëren van alternatieve vervoermiddelen zoals fietsen en openbaar vervoer.

Milieuzones zijn een belangrijk instrument om de luchtkwaliteit in steden en regio's te verbeteren en het effect van luchtverontreiniging op de gezondheid van de bewoners te verminderen. Ze worden in veel Europese landen gebruikt en blijken een positief effect te hebben op de luchtkwaliteit.

Milieuzones zijn in andere landen ook bekend als Environmental Zones, Clean Air Zones (Engeland), Miljøzone (Denemarken), Miljözon (Zweden), Lavutslippssone (Noorwegen), Alacsony Kibocsátási Övezet (Hongarije), Zona ambientale (Italië), Umweltzonen (Duitsland), Milieuzones (Nederland), ZFE - Zone à Faibles Émissions (Frankrijk) en Lage-emissiezone (België), ZBE - Zona de baixes emissiones (Spanje).

Winterzone: Er zijn milieuzones die alleen in het seizoen actief zijn of voor bepaalde maanden strengere regels hebben. Dit betekent dat deze zones bijvoorbeeld actief zijn van 15 september tot 15 april van het volgende jaar. Buiten deze periode zijn er geen of minder strenge rijbeperkingen en kunt u vrij rijden. Een land met veel winterzones is Italië.

Brussel

Heb ik een milieusticker of registratie nodig?

Om de milieuzone te kunnen betreden, heeft elk betrokken voertuig een geldige registratie nodig. Anders is een boete van 150 euro tot 350 euro te verwachten.

Het begin en het einde van de milieuzones zijn gemarkeerd met borden. Dit toont een rode cirkel als een verbodsbord met een voertuig dat uitstoot veroorzaakt. Wie er precies mag binnenkomen of niet, is niet te zien aan het bordje.


In onze Green-Zones App hebben we een gedetailleerde kaart van elke milieuzone. Zo kunt u gemakkelijk de grenzen zien en boetes vermijden.

Er zijn in totaal 3 milieuzones in België: Antwerpen, Brussel en Gent.


In onze Green-Zones App hebben we alle milieuzones in Europa verzameld en duidelijk gepresenteerd.

Het is goed om te weten...

Alle actuele rijverboden en verdere informatie vindt u in onze Green-Zones App.


Komen er nachtelijke milieuzones?

De Berlijnse Groenen hebben onlangs een voorstel gepresenteerd om de verkeersopstoppingen in de hoofdstad gelijk te trekken. Het idee is om bestel- en commercieel verkeer naar de nachtelijke uren te verplaatsen. Volgens Antje Kapek, woordvoerder vervoer van de Groenen, moet dit voorstel ervoor zorgen dat bezorgvoertuigen, vuilnisophaaldiensten, zorgdiensten en artsen overdag minder vast komen te zitten in overvolle en geparkeerde straten. Geluidsarme en emissiearme vrachtwagens zouden steeds vaker 's nachts en op speciale routes de steden in kunnen rijden.

Fiets in plaats van auto - Parijs in transitie

Uit een onderzoek van een openbare stichting blijkt dat meer dan een op de tien verplaatsingen in Parijs en omgeving per fiets wordt gedaan. Dit is een opmerkelijke stijging ten opzichte van 14 jaar geleden, toen minder dan één op de dertig verplaatsingen per fiets werd afgelegd. Parijs lijkt zich al jaren in te spannen om haar vervoersbeleid te veranderen. Met meer fietspaden en -stroken, minder parkeergarages en hogere parkeertarieven probeert de stad het fietsen te promoten en het autoverkeer terug te dringen. Maar wat betekent dit voor de bestaande lage-emissiezone?