De risico's voor wagenparken in Europese dieselverbodszones en milieuzones

Dieselverbods- en milieuzones vormen een nieuw risico voor wagenparken
Die De eisen aan het logistieke en commerciële verkeer, evenals aan het toeristische bus- en lijnverkeer in Europa worden steeds groter. Wanneer, waar en hoe zijn welke milieuzones in welke steden in Europa gevestigd en welke regels moeten binnen de zones worden nageleefd?
Zelfs met kennis van alle regels en de aanwezigheid van een geschikte milieusticker kan de bestuurder er niet zeker van zijn dat hij de milieuzone mag betreden. Aan weersomstandigheden gerelateerde aanscherpingen van de regels voor binnenkomst en doorgang maakt het in toenemende mate onmogelijk om de route veilig in steeds meer landen te plannen, omdat steeds meer snelwegen in Europa worden getroffen.

Risico's voor expediteurs en koeriersvoertuigen
Voor expediteurs en koeriersvoertuigen kunnen ongeplande vertragingen of zelfs dagen van tijdelijke sluiting van een tijdelijke milieuzone een enorm risico vormen, aangezien in sommige gevallen zeer hoge boetes worden gewaagd en verdere reizen volledig kunnen worden vertraagd weersafhankelijk kunnen zijn.
Naast de drastische boetes, zoals de inbeslagname van voertuigen, doen zich ook uiterst onaangename bijwerkingen voor. Dit omvat bijvoorbeeld het weglaten van de transportverzekering voor de lading of het verlies van een langdurige klantrelatie.

Risico's voor reguliere bussen en busbedrijven
Het toenemende aantal milieuzones in steden, gemeentes en op snelwegen worden ook steeds uitdagender voor internationaal geregelde buslijnen en busaanbieders in het pakkettoerisme.
Dit geldt met name als deelnemers van reisgroepen hun hotel niet of niet op tijd kunnen bereiken en volledig nieuwe schadeclaims van de touroperators ontvangen.