Verbrandingsmotoren zouden vanaf 2035 tot het verleden moeten behoren in de EU. Maar Duitsland staat dat in de weg.
De ontwikkeling wordt gevoed door de Russische aanval op Oekraïne en de daarmee gepaard gaande stijging van de olieprijs. In feite stijgt de benzineprijs bij tankstations voortdurend naar nieuwe hoogten. Alles pleit dus voor een snelle overgang naar elektromobiliteit, zoals de EU-Commissie voor 2035 voor ogen heeft. Het heeft de steun van autofabrikant Audi, die vanaf 2033 geen verbrandingsmotoren meer op de markt wil brengen. Ook Volkswagen heeft zich duidelijk uitgesproken voor e-mobiliteit.
Duitsland verzet zich er nu echter tegen om halverwege het volgende decennium al uit het verbrandingsmodel te stappen. Verkeersminister Wissing (FDP) wil alle opties openhouden en verbrandingsmotoren ook na de deadline toestaan. Voorwaarde is wel dat er geen benzine of diesel wordt gebruikt, maar alleen e-brandstoffen die compatibel zijn met conventionele verbrandingsmotoren. Wissing is van mening dat het onderzoek open moet staan voor alle technologieën en zich niet mag beperken tot één brandstofmodel. Tot twee maanden geleden was hij nog uitsluitend voorstander van de elektrische auto. De reden voor zijn verandering van mening is ook het huidige gebrek aan e-voertuigen en de benodigde infrastructuur.
Audi kondigde onlangs aan dat sommige van zijn dieselmodellen in de toekomst ook op e-brandstof kunnen rijden. E-fuels zijn brandstoffen die worden opgewekt uit elektriciteit met behulp van windenergie of zonnepanelen. Deze brandstof heeft een hoge energiedichtheid en is gemakkelijk op te slaan en te transporteren. Bovendien is deze elektriciteit vele malen veiliger dan waterstof, dat wordt gebruikt om te tanken. Het draagt echter niet automatisch bij aan een verbetering van de luchtkwaliteit, omdat er ook vervuilende stoffen vrijkomen bij de verbranding. Roetvrije verbranding wordt alleen geboden door zogenaamde OME-brandstoffen, die kunnen worden gebruikt als dieselcomponent, maar ook als volwaardige dieselvervanger.
Het is goed om niet al onze eieren in één mandje te stoppen en op type te rijden, technologieneutraal onderzoek te doen en niet alleen e-mobiliteit te promoten. Maar alleen als er daadwerkelijk vervuilingsvrije brandstoffen worden gebruikt, hoeven we ons geen zorgen meer te maken over rijverboden.