De Europese verkiezingen hebben de kwestie van het verbod op verbrandingsmotoren weer onder de aandacht gebracht. Experts uit verschillende vakgebieden werden door FOCUS online gevraagd hoe zij denken over het al dan niet handhaven van het geplande verbod in 2035. De meningen van de experts zijn verdeeld en het lijkt erop dat de discussie over de toekomst van voertuigaandrijving nog lang niet voorbij is.
Sommige experts, zoals Prof Dr Christian Beidl van de TU Darmstadt, beschouwen het verbod op verbrandingsmotoren als symbolisch beleid dat er tegen het advies van de wetenschap in is doorgedrukt. Zij benadrukken de noodzaak van hernieuwbare brandstoffen voor een duurzaam energiesysteem en stellen dat het verbod anti-innovatie is en uiteindelijk schadelijk voor de bescherming van het klimaat.
Aan de andere kant staan experts zoals Prof. Dr Claudia Kemfert van DIW, die benadrukken hoe belangrijk het is om de uitstoot in de transportsector zo snel mogelijk te verminderen om de klimaatdoelstellingen van Parijs te halen. Het verbod tegen 2035 is noodzakelijk om de uitstoot te verminderen en de overgang naar elektromobiliteit te bevorderen.
Prof. dr. Thomas Koch van het KIT Karlsruhe beschreef het verbod op verbrandingsmotoren daarentegen als het meest onlogische en milieuschadelijke project in de EU. Hij pleit voor de verdere ontwikkeling van zuinige hybride aandrijvingen en efficiënte brandstoffen voor verbrandingsmotoren als alternatief voor pure elektromobiliteit.
De meningen van de experts laten zien dat er geen eenduidig antwoord is op de vraag naar een verbod op verbrandingsmotoren. Terwijl sommigen pleiten voor het behoud ervan, zijn anderen fel tegen. Het is duidelijk dat de toekomst van de aandrijving van auto's nog steeds onderwerp is van controversiële discussies, zowel in de EU als in de auto-industrie.
Het valt nog te bezien hoe de politieke besluitvormers in Brussel zich zullen opstellen tegenover het verbod op verbrandingsmotoren. De discussie over de toekomst van de auto-aandrijving is complex en vereist een zorgvuldige afweging van de verschillende belangen en standpunten. Uiteindelijk zal de beslissing over het al dan niet handhaven van het verbod verstrekkende gevolgen hebben voor de toekomst van de mobiliteit in Europa.