De nieuwe Euro 7-emissienorm wordt in 2025 van kracht. Eigenlijk zou de nieuwe norm de uitstoot van alle voertuigen moeten beïnvloeden. De Raad van de EU heeft nu besloten de norm voor personenauto's en bestelwagens niet aan te scherpen ten opzichte van Euro 6. In het licht van de strengere limieten voor luchtkwaliteit, waartoe de EU precies twee weken geleden heeft besloten, lijkt het besluit van de Raad van de EU paradoxaal.
De milieuzone in Hannover wordt afgeschaft. Toch wil Hannover een autovrije modelstad worden: meer ruimte voor wandelen en fietsen. Wie niet afhankelijk is van zijn auto, mag er niet meer mee door het centrum rijden. Parkeerplaatsen moeten helemaal verdwijnen. Autovrij: in het geval van Hannover betekent dit "geen auto te veel in de stad".
Op woensdag 13.09.2023 stemde de EU-Commissie voor de aanpassing van de grenswaarden voor luchtverontreinigende stoffen. Dit betekent dat de toegestane grenswaarden vanaf 2035 aanzienlijk zullen worden verlaagd. Deze verandering zal verstrekkende gevolgen hebben voor het vervoer en de controle op luchtvervuiling in steden in de hele EU. Wij namen een kijkje.
De toegestane waarden voor fijnstof en stikstofoxide worden aangepast aan de nieuwste grenswaarden van de WHO. Deze zijn vele malen lager dan de huidige EU-normen. De steden moeten de komende jaren enorme verbeteringen doorvoeren en maatregelen nemen. Anders kan de EU binnenkort bedekt zijn met milieuzones.
De toekomst van de auto ligt in alternatieve aandrijfsystemen. Ze moeten niet alleen bijdragen aan klimaatbescherming, maar ook de lucht in steden schoner maken. Maar omdat de voertuigen meestal veel zwaarder zijn dan conventionele verbrandingsmotoren, produceren ze steeds meer fijnstof. De lucht in de steden zou dus weer slechter kunnen worden - en er zouden nieuwe milieuzones kunnen ontstaan.
De nieuwe lokale overheden verzetten zich massaal tegen de invoering van de nieuwe milieuzones. Op veel plaatsen willen ze de lage-emissiezones afschaffen of tot een absoluut minimum beperken. Slechts 14 van de 149 steden voldoen aan de wettelijke vereisten. Auto's lijken weer in opmars in de populaire vakantiebestemming.
Dankzij supergeleiders kunnen auto's en vrachtwagens niet alleen op topsnelheid rijden, maar kunnen ze dit ook volledig vrij van lokale emissies doen. Dit blijkt uit een nieuwe studie die het potentieel van supergeleidende snelwegen voor de ommekeer in het transport uitlegt - ook in de promotie van waterstoftechnologieën.
Met slechts een paar aanpassingen kan de uitstoot van de scheepvaart tegen 2030 worden verminderd. Uit een recent onderzoek blijkt dat door voorzorgsmaatregelen te nemen om energie te besparen en meer gebruik te maken van alternatieve vormen van aandrijving, zoals waterstof, de uitstoot met bijna de helft kan worden teruggebracht.
Vanaf eind augustus wordt het Ultra Low Emission Zone-gebied in de Britse hoofdstad uitgebreid. De plannen van de burgemeester stuiten echter op weerstand omdat naburige gemeenten de maatregel in twijfel trekken - en nu voor de rechter slepen.
Aan de grens tussen Duitsland en Oostenrijk staan keer op keer zeer lange files. De reden? Onder andere door de blokkades die de Oostenrijkse autoriteiten opleggen om het wegennet te ontlasten van de grote verkeersdrukte. Maar de verkeersbeperkingen blijven voor overlast zorgen aan beide kanten van de grens.
