De Nederlandse stad Leiden is van plan om een milieuzone in te voeren op haar waterwegen. Dit betekent het einde voor boten die worden aangedreven door fossiele brandstoffen. Een stap die laat zien hoe serieus Leiden omgaat met de bescherming van het milieu.
Er zijn kritische stemmen opgegaan na de beslissing van Zwitserland om de autobelasting uit te breiden naar elektrische auto's om belastingderving te compenseren. De verandering zal een enorme impact hebben op de prijzen en verkoopcijfers van elektrische auto's. Auto-importeurs zien de aankondiging als een verkeerd signaal van politici, dat ernstige gevolgen kan hebben.
Vanaf december 2023 wordt de tol voor vrachtwagens gekoppeld aan de CO2-uitstoot. Dit is bedoeld om meer klimaatbescherming te stimuleren en de uitstoot te verminderen. Per ton CO2 is 200 euro verschuldigd. De opbrengsten van de tol worden voornamelijk geïnvesteerd in het spoor om in de toekomst weer meer goederen per spoor te kunnen vervoeren.
Vanaf 27 april 2024 zullen meer mensen, ook niet-ingezetenen van Antwerpen, recht hebben op een vrijstelling of een sociaal tarief in de lage-emissiezone (LEZ) van Antwerpen, België. De Vlaamse overheid past de toegangsvoorwaarden voor de LEZ in Antwerpen en Gent aan. Deze aanpassingen zijn bedoeld om de LEZ socialer te maken, aldus Tom Meeuws (Vooruit), wethouder Leefmilieu.
Zwitserland heeft aangekondigd dat het vanaf 1 januari 2024 de belastingvoordelen voor de aankoop van elektrische voertuigen (EV's) zal afschaffen, omdat het land zich zorgen maakt over de toenemende belastingderving als gevolg van de explosieve groei van EV's. Importeurs van elektrische voertuigen zullen nu een belastingheffing van vier procent van de invoerprijs van het voertuig moeten betalen. Hiermee wordt de belastingvrijstelling afgeschaft die sinds 1997 van kracht was.
De luchtkwaliteit in Londen is de afgelopen 15 jaar aanzienlijk verbeterd dankzij de invoering van lage-emissiezones (LEZ) en ultralage-emissiezones (ULEZ). Dit initiatief om de luchtvervuiling terug te dringen heeft niet alleen de luchtkwaliteit in de stad verbeterd, maar ook bijgedragen aan een betere volksgezondheid en economische besparingen.
Vanaf 27 april 2024 zal het milieuzonebeleid in Antwerpen grondig veranderen. Het stadsbestuur heeft besloten om de toegang tot de lage-emissiezone (LEZ) voor klassieke auto's te beperken.
De vrachtwagensector moet klimaatneutraal worden! Fabrikanten beschrijven het EU-besluit van maandag 16 oktober, dat de routekaart vastlegt voor het koolstofvrij maken van vrachtwagens in de EU, als "zeer ambitieus". Ze bekritiseren dat de EU ook de randvoorwaarden moet scheppen om het decarboniseren te laten slagen.
Er zijn steeds meer 30 km/u zones in steden. Het concept om het verkeer terug te dringen is populair, zowel vanuit het oogpunt van klimaatbescherming als vanuit het oogpunt van verkeersveiligheid. Steden moeten ook voetgangers- en fietsvriendelijker worden. Het probleem: het openbaar vervoer, een belangrijk onderdeel van duurzame mobiliteitsconcepten, lijdt onder snelheidsvermindering!
De Hessische SPD baarde opzien kort voor de deelstaatverkiezingen van zondag. Op het gebied van vervoersbeleid wilde u niet alleen het individuele vervoer drastisch terugdringen, maar schuwde u ook niet om in te grijpen in de privérechten van burgers. Bent u daarvoor nu gestraft?
